[Богуминский Д.С.]

Вопрос к практикам: во сколько может упасть в среднем мех.скорость для долота 165,1 если оно спущено без насадок?

[Сулейманов А.А.]

Богуминский Д.С. (11 января 2011 - 21:51) писал:

Вопрос к практикам: во сколько может упасть в среднем мех.скорость для долота 165,1 если оно спущено без насадок?

Может остаться на прежнем уровне или упасть кратно. Как минимум есть два решающих фактора:
1. Свойства разбуриваемых пород, в частности склонность к сальникообразованию;
2. Рабочие характеристики ВЗД, для которых с целью обеспечения оптимального перепада давления специально расчитывают гидравлическую программу.

Кроме того скажется определенная зависимость от конструкционных особенностей долота хоть шарошечного, хотьPDC.
Вообще при таких вопросах необходимо давать больше информации о конкретных условиях бурения.

[Солопов С.Ю.]

ПОМОГИТЕ!!! Есть ли у кого нибудь образец регламента по списанию долот: шарошечных, PDC и бур. головок. Заранее спасибо.

[Селин А.В.]

Подскажите пожалуйста: Максимально допустимая осевая нагрузка на долото 75% или 85% от веса КНБК при турбинно-роторном способе бурения?

[Ажигалиев М.Д.]

Немножко неправильная логика. Для обеспечения оптимальной осевой нагрузки на долото выбирается вес КНБК, исходя из того, что 75% веса КНБК должно передаваться на долото с учётом разгрузки веса КНБК в промывочной жидкости, зенитного угла скважины и т.д. Вы знаете, что нижняя часть бурколонны работает на сжатие. Не буду говорить про жесткость и проходимость КНБК, и оптимальные соотношения диаметров.
При бурении гидравлическими забойными двигателями (турбобур, ВЗД) осевая нагрузка учитывается исходя из оптимального режима работы забойных двигателей.
Так что, сначала расчет режимов бурения. А потом подбор КНБК.
Лучший ответ на нашем форуме по режимам бурения ННС и ГС Вам даст ответ Повалихин Александр Степанович. Он спец и профессионал по этим вопросам. А то, что он редактор журнала "Нефтяник", так это - его хобби, я думаю. Напишите ему.

[Ажигалиев М.Д.]

Солопов С.Ю. (16 февраля 2011 - 09:41) писал:

ПОМОГИТЕ!!! Есть ли у кого нибудь образец регламента по списанию долот: шарошечных, PDC и бур. головок. Заранее спасибо.

Регламентов на списание долот как таковых ни у кого из буровых компаний Вы не найдёте.
В советское время было всего 2 РД, разработанных ВНИИБТ:
1) РД 39-2-51-78 Кодирование износа шарошечных долот
2) Критерии работы и отбраковки шарошечных долот при бурении скважин (название неточное), примерно 1978-1980 года издания.
Лучшие вариант - обратиться к производителям долот. При сервисном обслуживании в руках у многих работников долотных компаний я видел инструкции-методички для своих работников (Хьюз Кристенсен, Биг Ред, Смит, Рид Хайкалог и др.). Возможно, что там есть какие-то инструкции по отбраковке долот. А списание производит сама буровая компания.

[Селин А.В.]

То что вы мне поведали, я знаю. Мне важно было знать 75 или 85. Спасибо.

[Сулейманов А.А.]

Жаль что некому, да и нечего сказать про долота. Плохо без новостей!

[Горбунов С.А.]

Почему нечего сказать? Есть, что сообщить. Кто знает про долота имеющие угол наклона цапфы к оси долота в пределах 5-35 гр.?

[Ажигалиев М.Д.]

Идёт суд.
Судья обращается к подсудимому:
- Господи Рабинович, почему Вы отвечаете вопросом на вопрос?
Рабинович:
- Кто Вам это сказал?

[Гончаренко А.М.]

Горбунов С.А. (15 апреля 2011 - 14:30) писал:

Почему нечего сказать? Есть, что сообщить. Кто знает про долота имеющие угол наклона цапфы к оси долота в пределах 5-35 гр.?

Уже ответили на соседней ветке

[Назаров А.А.]

Сулейманов А.А. (12 апреля 2011 - 17:52) писал:

Жаль что некому, да и нечего сказать про долота. Плохо без новостей!

Кто-нибудь в курсе строительства завода Varel в России?

[Горбунов С.А.]

Гончаренко А.М. (15 апреля 2011 - 19:17) писал:

Уже ответили на соседней ветке

Как раз в этом и есть суть. Дать задание человеку не знакомому с однотипным действием по улучшению конструкции шарошечных долот. Он не стал ломится в ту же дверь, пытаясь улучшить подшипники внутри шарошки. А вынес их в корпус. Шарошка стала цельнометаллической, без полости внутри. В корпус устанавливается упорно-радиальный подшипник.

[Гончаренко А.М.]

Так или иначе необходимо наличие цапфы (только теперь уже на самой шарошке) и поверхностей качения (скольжения), а так же элементов качения (скольжения). Разве только появляется возможность увеличения суммарной контактной поверхности опоры, что в свою очередь может снизить удельные нагрузки и, тем самым, повысить долговечность опоры . Однако столь оригинальная ориентация шарошек может привести к тому, что значительная часть рабочих поверхностей вооружения будет работать в режиме резания, истирания горной породы. Если для мягких пород это может быть и не критично, то в породах средней твердости и выше, может возникнуть эффект "отставания" скорости разрушения от периферии долота к его центру, с неизбежными эрозионными процессами на вершинах шарошек, с последующим "зависанием" долота.

[Горбунов С.А.]

Гончаренко А.М. (16 апреля 2011 - 11:46) писал:

Так или иначе необходимо наличие цапфы (только теперь уже на самой шарошке) и поверхностей качения (скольжения), а так же элементов качения (скольжения). Разве только появляется возможность увеличения суммарной контактной поверхности опоры, что в свою очередь может снизить удельные нагрузки и, тем самым, повысить долговечность опоры . Однако столь оригинальная ориентация шарошек может привести к тому, что значительная часть рабочих поверхностей вооружения будет работать в режиме резания, истирания горной породы. Если для мягких пород это может быть и не критично, то в породах средней твердости и выше, может возникнуть эффект "отставания" скорости разрушения от периферии долота к его центру, с неизбежными эрозионными процессами на вершинах шарошек, с последующим "зависанием" долота.

То, что Вы говорите, соответствует истине. Цапфа и шарошка одно целое. Возможны разнообразные эффекты. Разработана конфигурация шарошек для твёрдых пород и размечена схема забоя. Отставаний не будет. Да и вставки будут иметь несколько другую форму. Суммарное повышение контакта, увеличено в 3-4 раза. Долговечность опоры на програмных симуляторах показала чуть больше 4 000 000 оборотов. Если добавить лубрикатор в корпус, то стойкость ещё увеличится.

[Гончаренко А.М.]

Горбунов С.А. (16 апреля 2011 - 11:57) писал:

Отставаний не будет. Да и вставки будут иметь несколько другую форму. Суммарное повышение контакта, увеличено в 3-4 раза.

Дело не в форме вставок и не в их количестве. Дело в способе разрушения горной породы. Классические шарошечные долота, при взаимодействии с горной породой, производят дробяще - скалывающее воздействие на горную породу. Т.е. зубки шарошки сначала ударяют о забой, образуя зону разрушения горной породы, затем, выходя из зоны разрушения, "выковыривают" часть обломков горной породы из этой зоны. Поэтому образующие тела вращения шарошек, после многочисленных экспериментов, уже довольно давно стали располагать параллельно забою скважины.
В рассматриваемой модели, образующие тела вращения шарошек расположены под значительным углом к забою скважины. Такая ориентация шарошек приводит к тому, что вершины шарошек будут работать в режиме сверления. Если у Вас есть симулятор вращения, попробуйте провернуть отдельно взятую шарошку именно в той позиции, в которой она будет в долоте.
И еще. Если дойдет дело до испытаний, то необходимо ожидать очень высоких нагрузок вдоль оси цапфы, так что необходимо наличие упорных подшипников , компенсирующих эти нагрузки..

[Сулейманов А.А.]

Назаров А.А. (15 апреля 2011 - 22:06) писал:

Кто-нибудь в курсе строительства завода Varel в России?

Я - пока  не в курсе!  

Шарошечное производство если и будет - только отверточная сборка, как у Буринтеха. Но большого смысла в этом вроде бы нет. 



Завод по производству PDC долот обойдется в 4,5 млн дол - у Varel нет таких текущих объемов договоров, чтобы быстро "отбить" такие вложения. 


Остается один вариант - реставрация матричных долот. Но тут о заводе говорить на приходится - так хороший цех с участками пайки и токапным станком. 

Так что если что и будет, то только это. пойдут по пути Смита и Бейкера.

[Горбунов С.А.]

Гончаренко А.М. (17 апреля 2011 - 17:13) писал:

Дело не в форме вставок и не в их количестве. Дело в способе разрушения горной породы. Классические шарошечные долота, при взаимодействии с горной породой, производят дробяще - скалывающее воздействие на горную породу. Т.е. зубки шарошки сначала ударяют о забой, образуя зону разрушения горной породы, затем, выходя из зоны разрушения, "выковыривают" часть обломков горной породы из этой зоны. Поэтому образующие тела вращения шарошек, после многочисленных экспериментов, уже довольно давно стали располагать параллельно забою скважины.
В рассматриваемой модели, образующие тела вращения шарошек расположены под значительным углом к забою скважины. Такая ориентация шарошек приводит к тому, что вершины шарошек будут работать в режиме сверления. Если у Вас есть симулятор вращения, попробуйте провернуть отдельно взятую шарошку именно в той позиции, в которой она будет в долоте.
И еще. Если дойдет дело до испытаний, то необходимо ожидать очень высоких нагрузок вдоль оси цапфы, так что необходимо наличие упорных подшипников , компенсирующих эти нагрузки..

На фото показан вариант формы шарошек для мягких пород. На этой форме будет использовано фрезерованное вооружение. Для твёрдых пород форма шарошек другая. Расположение вставок будет определять дробяще-скалывающее действие. На симуляторе крутили. Есть недостатки, но играя формой шарошки можно их свести к минимуму. Так же на симуляторе проверили подшипники. Более 2 000 000 оборотов. При нагрузке 30 тн. Насколько я понимаю это намного больше действующих вариантов.


Промышленные испытания намечены на лето-осень 2011 года.
Насколько я прочёл умных книг по долото строению и говорил с умными людьми, такой вариант похоже даже не рассматривали. А он в производстве намного дешевле чем представленные на рынке варианты. Да и материал другой. В этой конструкции нет необходимости использовать сложные стали. Тонких стенок то нет.

На конструкцию получены 2 Патента.

[Назаров А.А.]

Горбунов С.А. (18 апреля 2011 - 06:32) писал:

На фото показан вариант формы шарошек для мягких пород. На этой форме будет использовано фрезерованное вооружение. Для твёрдых пород форма шарошек другая. Расположение вставок будет определять дробяще-скалывающее действие. На симуляторе крутили. Есть недостатки, но играя формой шарошки можно их свести к минимуму. Так же на симуляторе проверили подшипники. Более 2 000 000 оборотов. При нагрузке 30 тн. Насколько я понимаю это намного больше действующих вариантов.


Промышленные испытания намечены на лето-осень 2011 года.
Насколько я прочёл умных книг по долото строению и говорил с умными людьми, такой вариант похоже даже не рассматривали. А он в производстве намного дешевле чем представленные на рынке варианты. Да и материал другой. В этой конструкции нет необходимости использовать сложные стали. Тонких стенок то нет.

На конструкцию получены 2 Патента.

Представьте патенты пожалуйста в студию.

[Назаров А.А.]

Сулейманов А.А. (17 апреля 2011 - 17:53) писал:

Я - пока не в курсе!

Шарошечное производство если и будет - только отверточная сборка, как у Буринтеха. Но большого смысла в этом вроде бы нет.



Завод по производству PDC долот обойдется в 4,5 млн дол - у Varel нет таких текущих объемов договоров, чтобы быстро "отбить" такие вложения.


Остается один вариант - реставрация матричных долот. Но тут о заводе говорить на приходится - так хороший цех с участками пайки и токапным станком.

Так что если что и будет, то только это. пойдут по пути Смита и Бейкера.

А вы очень точно назвали стоимость завода PDC долот:) Можете посмотреть в интернете, есть предприятие ООО «Варел НТС» в Кургане. Это и есть будущий завод Варела. Есть документ - инвестиционный план Курганской области. Там именно такие инвестиции запланированы.

[Сулейманов А.А.]

Назаров А.А. (18 апреля 2011 - 17:20) писал:

А вы очень точно назвали стоимость завода PDC долот:) Можете посмотреть в интернете, есть предприятие ООО «Варел НТС» в Кургане. Это и есть будущий завод Варела. Есть документ - инвестиционный план Курганской области. Там именно такие инвестиции запланированы.

Спасибо за комплемент :)

 Стоимость завода определяется технологической цепочкой и соответствующей стоимостью оборудования. Для производства PDC долот выбор основных станков очень ограничен. Так случилось, что я тут не много в курсе что к чему :)


Другой вопрос - кому и сколько будут продавать? В Ижевске в начале года уже запущен аналогичный завод с названием "Универсальное бурение". На рынке - тесно. Да и специалисты грамотные  у конкурентов есть , как видите. Продукцию продвигать очень сложно, а демпинговые цены отсрочат срок окупаемости кратно.

Но за информацию про Курган спасибо - не знал! 

[Назаров А.А.]

Сулейманов А.А. (18 апреля 2011 - 18:55) писал:

Спасибо за комплемент :)

Стоимость завода определяется технологической цепочкой и соответствующей стоимостью оборудования. Для производства PDC долот выбор основных станков очень ограничен. Так случилось, что я тут не много в курсе что к чему :)


Другой вопрос - кому и сколько будут продавать? В Ижевске в начале года уже запущен аналогичный завод с названием "Универсальное бурение". На рынке - тесно. Да и специалисты грамотные у конкурентов есть , как видите. Продукцию продвигать очень сложно, а демпинговые цены отсрочат срок окупаемости кратно.

Но за информацию про Курган спасибо - не знал!

Я работаю в "Универсальном Бурении" :) На рынке сейчас действительно интересно.

[Джура П.Н.]

Кто что-нибудь знает о судьбе дисковых долот, которые разрабатывались еще в 80-е годы Волгабурмашем, и если они еще существуют, то интересен опыт использования

[Лубяный Д.А.]

Джура П.Н. (19 апреля 2011 - 04:32) писал:

Кто что-нибудь знает о судьбе дисковых долот, которые разрабатывались еще в 80-е годы Волгабурмашем, и если они еще существуют, то интересен опыт использования

Уважаемый коллега!
Дисковые шарошечные долота разрабатывались не в 80-е, а в 70-е годы и не на Волгабурмаше , а во ВНИИБТ в лаборатории разрушения горных пород. Дисковые долота имели фрезерованное вооружение в виде дисков. Эти долота показывали хорошие результаты по механической скорости при бурении малоабразивных мягких пород и, особенно, пород средней твердости. Однако по сравнению с долотами со штыревым воруженим типа МСЗ и МЗ они, как и все долота с фрезерованным вооружением, уступали по стойкости вооружения и, как следствие, по проходке на долото. Попытки создания дисковых долот с твердосплавным вооруженим успехом тогда не увенчались.По этой причине дисковые долота не пошли в серийное производство.
Более подробно вы можете причитать о результатах исследований в этой области в Трудах ВНИИБТ за эти годы.

[Джура П.Н.]

Долота с дисковым вооружением мне интересны при КРС при разбуривании цементных мостов в зоне перфорации для избежания зацепов и скачков на перфодырах, кроме того дисковые долота должны неплохо снимать цементную корку, а про Волгабурмаш скажу, что у них был серийный образец года эдак 4 назад, но по диаметру больший чем нам нужно, но и у них на сайте тоже было, что они приложились к его разработке

[Сулейманов А.А.]

Назаров А.А. (18 апреля 2011 - 19:09) писал:

Я работаю в "Универсальном Бурении" :) На рынке сейчас действительно интересно.

Даст бог на выставке в Москве увидимся :) Есть действительно интересные темы для обсуждения! Ни пуха вам!

[Назаров А.А.]

Сулейманов А.А. (03 мая 2011 - 18:10) писал:

Даст бог на выставке в Москве увидимся :) Есть действительно интересные темы для обсуждения! Ни пуха вам!

Меня на выставке не будет, я в международных продажах. Там будут продажники по России и СНГ:)

[Синев С.В.]

Джура П.Н. (19 апреля 2011 - 08:34) писал:

Долота с дисковым вооружением мне интересны при КРС при разбуривании цементных мостов в зоне перфорации для избежания зацепов и скачков на перфодырах, кроме того дисковые долота должны неплохо снимать цементную корку, а про Волгабурмаш скажу, что у них был серийный образец года эдак 4 назад, но по диаметру больший чем нам нужно, но и у них на сайте тоже было, что они приложились к его разработке

Диски разрабатывались в 70 во ВНИИБТ Зиночкой и в Керосинке Юриком. Изготавливались на заводе ВНИИБТ и Волжском. Последнюю партию Родион изготовил, скорее всего, чтобы сделать еще одну R, хотя был лучшим другом Юры. Палащенко Ю.А. умер с верой в диски. 

Диски неплохи для мягких пород. Для КРС лучше подойдут  "К" или "ОК", те же диски, широкие и неломающиеся.




 

[Синев С.В.]

Джура П.Н. (19 апреля 2011 - 08:34) писал:

Долота с дисковым вооружением мне интересны при КРС при разбуривании цементных мостов в зоне перфорации для избежания зацепов и скачков на перфодырах, кроме того дисковые долота должны неплохо снимать цементную корку, а про Волгабурмаш скажу, что у них был серийный образец года эдак 4 назад, но по диаметру больший чем нам нужно, но и у них на сайте тоже было, что они приложились к его разработке

[Синев С.В.]

Диски разрабатывались в 70 во ВНИИБТ Зиночкой и в Керосинке Юриком. Изготавливались на заводе ВНИИБТ и Волжском. Последнюю партию Родион изготовил, скорее всего, чтобы сделать еще одну R, хотя был лучшим другом Юры. Палащенко Ю.А. умер с верой в диски.

Диски неплохи для мягких пород. Для КРС лучше подойдут  "К" или "ОК", те же диски, широкие и неломающиеся.

[Иванцов С.И.]

Какие отзывы по китайским шарошечным долотам "Яньтай-Жуйбайн" ? Кто-нибудь работал с ними ?
Спасибо !

[Балонов М.В.]

Назаров А.А. (18 апреля 2011 - 19:09) писал:

Я работаю в "Универсальном Бурении" :) На рынке сейчас действительно интересно.

А Вы запустили уже производство? Какие делаете долота и у кого уже можно получить референс на Вашу продукцию (кто уже использовал)? Хорошо, что появляются новые компании на этом рынке - может конуренция поможет снизить цены.

[Балонов М.В.]

Коллеги, есть вопросов по конструкторам долот. Обнаружил тут мнение в форуме, что в России серьезных конструкоторов-профессионалов меньше 5 (по-моему, г-н Сулейманов его высказал). Согласен, что хороших конструктров много не бывает (в любой отрасли), но не так же все плохо, наверное. И кто эти 5 звезд, если не секрет и где работают?

А вообще важна связка "конструктор-технолог-буровик" для оптимальной и быстрой работы по изменению/улучшению конструкций, а для этого, как минимум, необходима обратная связь для долотных компаний, чем могут похвастаться только компании, которые и производят долота и сервисом сами занимаются, т.е. не продают долота на сторону. в РФ таких в чистом виде нет - БИТ имеет сервисное подразделение, но также продает долота на сторону, ВБМ вообще только продает инструмент, остальные российские производители - это баловство. При такой системе продаж надежная информация по всем типам проданных долот отсуствует, так что про эффективность работы конструкторов, наверное, говорить не приходится.

[Эпштейн В.Е.]

Конструкции долот давно никакого секрета не представляют - весь вопрос в технологии и материалах. Производство долот - это очень специальная вещь и здесь конкуренция давно ушла от конкуренции конструкций в более глубокие и тонкие сферы. На одном из рассейских заводов случилось мне видеть два разрезанных долота. Одно импортное, другое наше. Так вот внутренние поверхности импортного долота представляли собой абсолютно гладкие поверхности как маслом смазанные. Засунув палец внутрь родной продукции я тут же его порезал довольно крупной заусенцей.

[Сулейманов А.А.]

Балонов М.В. (02 сентября 2011 - 14:42) писал:

Коллеги, есть вопросов по конструкторам долот. Обнаружил тут мнение в форуме, что в России серьезных конструкоторов-профессионалов меньше 5 (по-моему, г-н Сулейманов его высказал). Согласен, что хороших конструктров много не бывает (в любой отрасли), но не так же все плохо, наверное. И кто эти 5 звезд, если не секрет и где работают?

А вообще важна связка "конструктор-технолог-буровик" для оптимальной и быстрой работы по изменению/улучшению конструкций, а для этого, как минимум, необходима обратная связь для долотных компаний, чем могут похвастаться только компании, которые и производят долота и сервисом сами занимаются, т.е. не продают долота на сторону. в РФ таких в чистом виде нет - БИТ имеет сервисное подразделение, но также продает долота на сторону, ВБМ вообще только продает инструмент, остальные российские производители - это баловство. При такой системе продаж надежная информация по всем типам проданных долот отсуствует, так что про эффективность работы конструкторов, наверное, говорить не приходится.

На каждом из российских долотных предприятий есть как минимум по1 ведущему конструктору! =)

Очень просто торговать долотами, когда они отвечают усредненым технологическим условиям. А вот разбить долотную линейку на несколько конструктивных направлений, адаптированных под несколько конкретных месторождений от Ханты-Мансийска до Сургута - это хай тех. Поэтому до российских конструкторов зарубежным еще рости и рости.

Хотя, действительно, и компьютерные технологии и технологии производства у зарубежных предприятий на порядок выше. Но это поднимает уровень производства, а не уровень принятия конструктивных решений!

[Хадиев С.Р.]

Сулейманов А.А. (02 октября 2011 - 19:17) писал:

На каждом из российских долотных предприятий есть как минимум по1 ведущему конструктору! =)

Очень просто торговать долотами, когда они отвечают усредненым технологическим условиям. А вот разбить долотную линейку на несколько конструктивных направлений, адаптированных под несколько конкретных месторождений от Ханты-Мансийска до Сургута - это хай тех. Поэтому до российских конструкторов зарубежным еще рости и рости.

Хотя, действительно, и компьютерные технологии и технологии производства у зарубежных предприятий на порядок выше. Но это поднимает уровень производства, а не уровень принятия конструктивных решений!

Позвольте несогласиться...по пугктам прямо в вашим мнение г-н Сулейманов:

1) В производстве долот давно нет никакого хайтека иначе на территории РФ не было бы уже более 5 заводов (БИТ,ВБМ,БУРСЕРВИС-УФА, ЮНИДРИЛ Ижевск и малоизвестный Удол), весь хайтек в резцах, их к соёалению пока не делают у нас. Кстати кто-то из России недавно купил патент на выщелачивание у НОВ.
2) Если бы смена наклона угла резцов и лопастей был бы хайтеком, тогда БИТ бы не купил линию шарошек у Ультерры, а сами бы собрали, там вообще сикрета нет, нужен софт и пару тысяч испытательных спусков + материалы (смазка, резина, сплавы под попорные шайбы)
3) Все то что вы назвали хайтеком, а именно принятием контрукторских решений я лично занимаюсь уже третий год, только в прошлой компании они шли медленее, а вновой происодят намного быстрее. Так например мы совсем недавн осделали новый импрег для СНГ, который показал отличный результат. Каждый день дорабатываем долота под конкретные регионы и этим тоже никого не удивишь....суть конструкторских решений вовсе не в добаотке для Хантов и Сургута...а в том, что СМИТ, РИД, Хьюз и прочие братия зарубежные являются огромными гигантами с большими издержками и им не выгодно сосредотачиваться на Хантах иил Сургуте...а есть пару десятков компаний помельче....скажем Диаман тв Бельгии (который входит в групуп Терсел), они могут построить вам любое долото в любом размере в стали или в матрице, да хот ьв импрегнированном корпусе..с любой смешанной режущей структурой...в течении месяца....так как они не такие гиганты и не имеют страшных издержек на переориентирование своей линии...а у отечественных компаний просто не было выбора...либо приспосабливаются под свои условия, либо не конкурируют с иностанными технологиями. И кстати не надо только ставить БИТ всем в пример..у них был Салым и там они обкатали свои технологии и дизайны....но в твердых породах...у них пока особых успехов нет...хотя с приходом более совершенных резцов думаю они и до твердых пород доберутся.

Готов спорить и обсуждать...так как считаю что знаю о долотах НЕМАЛО..и не только о дизайнах, но и отработках от Урала и до Восточки включая Коми, так как сам отрабатывал и о производстве...так как сам участвую в создании новой продукции под условия российской действительности...и в работе над созданием гибридных моделей буровых долот с резцами PDC. Если чт овелком в личку!

[Сосновский Е.Е.]

Подскажите пожалуйста расшифровку кода бурголовок типа: Т5R9, Т2X0, D5X9, М6R5

[Сулейманов А.А.]

Хадиев С.Р. (30 января 2012 - 15:51) писал:

Позвольте несогласиться...по пугктам прямо в вашим мнение г-н Сулейманов:

1) В производстве долот давно нет никакого хайтека иначе на территории РФ не было бы уже более 5 заводов (БИТ,ВБМ,БУРСЕРВИС-УФА, ЮНИДРИЛ Ижевск и малоизвестный Удол), весь хайтек в резцах, их к соёалению пока не делают у нас. Кстати кто-то из России недавно купил патент на выщелачивание у НОВ.
2) Если бы смена наклона угла резцов и лопастей был бы хайтеком, тогда БИТ бы не купил линию шарошек у Ультерры, а сами бы собрали, там вообще сикрета нет, нужен софт и пару тысяч испытательных спусков + материалы (смазка, резина, сплавы под попорные шайбы)
3) Все то что вы назвали хайтеком, а именно принятием контрукторских решений я лично занимаюсь уже третий год, только в прошлой компании они шли медленее, а вновой происодят намного быстрее. Так например мы совсем недавн осделали новый импрег для СНГ, который показал отличный результат. Каждый день дорабатываем долота под конкретные регионы и этим тоже никого не удивишь....суть конструкторских решений вовсе не в добаотке для Хантов и Сургута...а в том, что СМИТ, РИД, Хьюз и прочие братия зарубежные являются огромными гигантами с большими издержками и им не выгодно сосредотачиваться на Хантах иил Сургуте...а есть пару десятков компаний помельче....скажем Диаман тв Бельгии (который входит в групуп Терсел), они могут построить вам любое долото в любом размере в стали или в матрице, да хот ьв импрегнированном корпусе..с любой смешанной режущей структурой...в течении месяца....так как они не такие гиганты и не имеют страшных издержек на переориентирование своей линии...а у отечественных компаний просто не было выбора...либо приспосабливаются под свои условия, либо не конкурируют с иностанными технологиями. И кстати не надо только ставить БИТ всем в пример..у них был Салым и там они обкатали свои технологии и дизайны....но в твердых породах...у них пока особых успехов нет...хотя с приходом более совершенных резцов думаю они и до твердых пород доберутся.

Готов спорить и обсуждать...так как считаю что знаю о долотах НЕМАЛО..и не только о дизайнах, но и отработках от Урала и до Восточки включая Коми, так как сам отрабатывал и о производстве...так как сам участвую в создании новой продукции под условия российской действительности...и в работе над созданием гибридных моделей буровых долот с резцами PDC. Если чт овелком в личку!

Простите меня великодушно, я не готов с Вами спорить. Я владею информацией на своем уровне, Вы - на своем. Поэтому наши оценки ситуации могут не совпадать. Я высказал свое мнение и не более того!
Как минимум, приятно осознавать, что есть профессионалы, которые готовы высказываться на эту тему.

[Смирнов А.А.]

Хадиев С.Р. (30 января 2012 - 15:51) писал:

Кстати кто-то из России недавно купил патент на выщелачивание у НОВ.

Известно кто, Буринтех, но только он купил патент на неглубокое выщелачивание (shallow leached).

[Смирнов А.А.]

Сосновский Е.Е. (31 января 2012 - 06:19) писал:

Подскажите пожалуйста расшифровку кода бурголовок типа: Т5R9, Т2X0, D5X9, М6R5

Т5R9 - Бурильные головки алмазные для бурения средней твёрдости пород и твёрдых с пропластками крепких (Р_шт. 80-250 кГ/кв.мм.) с синтетическими алмазами в виде цилиндров или их частей (пример отечественных КРС145,5/80СТ, КРС149,4/67СТ, КРС152,4/67СТ2)
Т2X0 - Бурильные головки алмазные для бурения средней твёрдости пород и твёрдых с пропластками крепких (Р_шт. 80-250 кГ/кв.мм.) с синтетическими алмазами в виде цилиндров или их частей (пример отечественных КТСИ188,9/80С3, КТСИ214,3/80С3)
D5X9 - Бурильные головки алмазные для бурения твёрдых и крепких (Р_шт. 150-300 кГ/кв.мм.) с природными алмазами (пример отечественных КР152,4/67СТ2, 188,9/80СТ2, КР214,3/80СТ2)
М6R5 - Бурильные головки алмазные для бурения мягких и средней твёрдости пород с пропластками твёрдых (Р_шт. 10-120 кГ/кв.мм.) с алмазно-твёрдосплавными резцами (АТП) или polychristalline diamond cutters (PDC) (пример отечественных КАП133,3/67MC, КАП163,5/67МС, КАП188,9/80МС)

[Сосновский Е.Е.]

Спасибо за ответ.

[Сосновский Е.Е.]

Смирнов А.А. (02 февраля 2012 - 16:31) писал:

Т5R9 - Бурильные головки алмазные для бурения средней твёрдости пород и твёрдых с пропластками крепких (Р_шт. 80-250 кГ/кв.мм.) с синтетическими алмазами в виде цилиндров или их частей (пример отечественных КРС145,5/80СТ, КРС149,4/67СТ, КРС152,4/67СТ2)
Т2X0 - Бурильные головки алмазные для бурения средней твёрдости пород и твёрдых с пропластками крепких (Р_шт. 80-250 кГ/кв.мм.) с синтетическими алмазами в виде цилиндров или их частей (пример отечественных КТСИ188,9/80С3, КТСИ214,3/80С3)
D5X9 - Бурильные головки алмазные для бурения твёрдых и крепких (Р_шт. 150-300 кГ/кв.мм.) с природными алмазами (пример отечественных КР152,4/67СТ2, 188,9/80СТ2, КР214,3/80СТ2)
М6R5 - Бурильные головки алмазные для бурения мягких и средней твёрдости пород с пропластками твёрдых (Р_шт. 10-120 кГ/кв.мм.) с алмазно-твёрдосплавными резцами (АТП) или polychristalline diamond cutters (PDC) (пример отечественных КАП133,3/67MC, КАП163,5/67МС, КАП188,9/80МС)

Спасибо, еслть ли расшифровка кода, что означает каждая буква, цифра?

[Смирнов А.А.]

по поводу первой буквы могу сказать, что Т - твердые породы, D - натуральные алмазы (diamond), М - для мягких пород, больше сказать по цифрам пока не могу

[Сулейманов А.А.]

Смирнов А.А. (02 февраля 2012 - 15:38) писал:

Известно кто, Буринтех, но только он купил патент на неглубокое выщелачивание (shallow leached).

Здесь скорее нужно говорить о лицензии на применение в собственных долотах выщелоченных резцов. Сами то они резцы не производят. а вот покупка таких резцов без лицензии юридически не возможна!

[Сулейманов А.А.]

Так, на всякий случай, сообщу, что началась некая "компания" по отстаиванию интересов российских производителей долот. Первая публикация вышла в журнале "Бурение и нефть". Возможно обсуждение в следующем номере журнала.
http://burneft.ru/ar...2012-02/4#toc_5
Не поздно присоединиться к бесплатному обсуждению темы. Для этого достаточно связаться с редакцией.
Есть надежда, что обсуждение темы состоится и 15 марта в рамках конференции "Снабжение в нефтегазовом комплексе" (Нефтегазснаб-2012).

[Волошин А.Н.]

KCA на Верхне-Чонском поставили рекорд по механической скорости - 450 м/сутки. Есть достоверная информация

[Сабиров В.Р.]

Волошин А.Н. (16 марта 2012 - 07:09) писал:

KCA на Верхне-Чонском поставили рекорд по механической скорости - 450 м/сутки. Есть достоверная информация

Современные цифры должны быть больше раза в полтора, 450 м в сутки для тех краев совсем не рекордная цифра, даже для станков без ВСП и обычных КНБК с взд.

[Волошин А.Н.]

Сабиров В.Р. (19 марта 2012 - 06:25) писал:

Современные цифры должны быть больше раза в полтора, 450 м в сутки для тех краев совсем не рекордная цифра, даже для станков без ВСП и обычных КНБК с взд.

Позвольте не согласиться с Вашим утверждением! Если Вы бурили в "тех краях", то должны знать, что скорости там не ахти какие высокие вообще, потому как разрезы довольно сложные.

[Сабиров В.Р.]

Волошин А.Н. (19 марта 2012 - 06:34) писал:

Позвольте не согласиться с Вашим утверждением! Если Вы бурили в "тех краях", то должны знать, что скорости там не ахти какие высокие вообще, потому как разрезы довольно сложные.

Бурили, бурим и будем бурить. От ВЧНГКМ ТНГКМ находиться в 120 км.

[Волошин А.Н.]

Сабиров В.Р. (19 марта 2012 - 06:49) писал:

Бурили, бурим и будем бурить. От ВЧНГКМ ТНГКМ находиться в 120 км.

120 км может и немного, но всё же...
Интересно, а Вы каких скоростей достигаете? и вообще, какие условия, т.е. какие долота, способ бурения, растворы и т.д.
Это ни в коем случае не выведывание какой-либо секретной информации, просто хотелось бы понять.