.gif)
Новая мобильная буровая установка МБУ 140, созданная группой компаний «КУНГУР», прошла успешно приемочные испытания. Комиссия подтвердила надежность узлов установки и рекомендовала для серийного производства. Испытания МБУ 140 проводились в процессе бурения скважины на кусту Самотлорского месторождения. На одной из скважин производился комплекс работ по бурению второго ствола:
- интервал фрезеровки окна в колонне для бурения второго ствола – 1375-1378м;
- фактический забой скважины – 2044 м;
- диаметр второго ствола – 140 мм.
Установка МБУ 140 предназначена для бурения ротором и забойными двигателями эксплуатационных и разведочных скважин, ремонта и восстановления нефтяных и газовых скважин.
Глубина бурения скважин – 3000 м (при бурении колонной 28 кг/м).
Условная глубина скважин при ремонте и освоении – 5400 метров (НКТ 14 кг/м).
Установка состоит из следующих основных блоков:
• подъемный блок на полноприводных шасси повышенной грузоподъемности: БАЗ-69099, МЗКТ-7003-011, МЗКТ-7003-010, модуль ПС-6.
• мобильный блок бурового основания и приемный мост модели ПСТПМ -2 смонтирован на шасси прицепа специального тракторного, модель 84703В.
Основные технические характеристики агрегата:
• вышка телескопическая, двухсекционная, наклонная с открытой передней гранью, расстояние от земли до оси кронблока 37 м;
• талевая система с устройством перепуска талевого каната, диаметром 28 мм;
• лебедка буровая однобарабанная, с дисковыми пневматическими муфтами и двухшкивным ленточным тормозом;
• гидродинамический тормоз с оперативным включением дисковой пневматической муфтой, позволяющий спускать буровую колонну массой 84 тн со скоростью 0,9 м/сек;
• аварийный электропривод с электродвигателем мощностью 30 кВт предназначен для проведения всех технологических работ связанных с проводкой скважины при отказе основного двигателя, скорость подъема крюкоблока при допускаемой нагрузке до 125 т/с - 0,013 м/с, наибольшая скорость подъема крюкоблока - 0,048 м/с
• освещение взрывозащищенное, основное 220 В, аварийное 24 В
• буровой ротор РУП-560 с механическим или гидравлическим приводом, проходное отверстие 560 мм, крутящий момент до 2000 кг-м, частота вращения
до 150 с-1
• вертлюг буровой ВБ-125 с диаметром проходного отверстия 75 мм, наибольшая частота вращения 360 с-1, диаметр каротажного кабеля 8... 11 мм.
По дополнительному согласованию с заказчиком установка может комплектоваться насосным блоком, циркуляционной системой, комплексом приборов контроля параметров бурения, энергетическим блоком.
Установка используется в районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45º С до плюс 45º С.
Кунгур
Кунгур
Ссылка #1 27 февраля 2010 - 02:51
Ссылка #2 10 марта 2010 - 07:33
Семен Борисович (27 февраля 2010 в 3:51) писал:
Новая мобильная буровая установка МБУ 140, созданная группой компаний «КУНГУР», прошла успешно приемочные испытания. Комиссия подтвердила надежность узлов установки и рекомендовала для серийного производства.Испытания МБУ 140 проводились в процессе бурения скважины на кусту Самотлорского месторождения. На одной из скважин производился комплекс работ по бурению второго ствола:
- интервал фрезеровки окна в колонне для бурения второго ствола – 1375-1378м;
- фактический забой скважины – 2044 м;
- диаметр второго ствола – 140 мм.
Установка МБУ 140 предназначена для бурения ротором и забойными двигателями эксплуатационных и разведочных скважин, ремонта и восстановления нефтяных и газовых скважин.
Глубина бурения скважин – 3000 м (при бурении колонной 28 кг/м).
Условная глубина скважин при ремонте и освоении – 5400 метров (НКТ 14 кг/м).
Установка состоит из следующих основных блоков:
• подъемный блок на полноприводных шасси повышенной грузоподъемности: БАЗ-69099, МЗКТ-7003-011, МЗКТ-7003-010, модуль ПС-6.
• мобильный блок бурового основания и приемный мост модели ПСТПМ -2 смонтирован на шасси прицепа специального тракторного, модель 84703В.
Основные технические характеристики агрегата:
• вышка телескопическая, двухсекционная, наклонная с открытой передней гранью, расстояние от земли до оси кронблока 37 м;
• талевая система с устройством перепуска талевого каната, диаметром 28 мм;
• лебедка буровая однобарабанная, с дисковыми пневматическими муфтами и двухшкивным ленточным тормозом;
• гидродинамический тормоз с оперативным включением дисковой пневматической муфтой, позволяющий спускать буровую колонну массой 84 тн со скоростью 0,9 м/сек;
• аварийный электропривод с электродвигателем мощностью 30 кВт предназначен для проведения всех технологических работ связанных с проводкой скважины при отказе основного двигателя, скорость подъема крюкоблока при допускаемой нагрузке до 125 т/с - 0,013 м/с, наибольшая скорость подъема крюкоблока - 0,048 м/с
• освещение взрывозащищенное, основное 220 В, аварийное 24 В
• буровой ротор РУП-560 с механическим или гидравлическим приводом, проходное отверстие 560 мм, крутящий момент до 2000 кг-м, частота вращения
до 150 с-1
• вертлюг буровой ВБ-125 с диаметром проходного отверстия 75 мм, наибольшая частота вращения 360 с-1, диаметр каротажного кабеля 8... 11 мм.
По дополнительному согласованию с заказчиком установка может комплектоваться насосным блоком, циркуляционной системой, комплексом приборов контроля параметров бурения, энергетическим блоком.
Установка используется в районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45º С до плюс 45º С.
Интересно, как такая установка может быть 140 тонной при комплектовании вертлюгом ВБ-125 и ротором РУП-560, грузоподъемностью 125 тонн )))))) Это получается МБУ-125 под новым именем
Кунгур
- интервал фрезеровки окна в колонне для бурения второго ствола – 1375-1378м;
- фактический забой скважины – 2044 м;
- диаметр второго ствола – 140 мм.
Установка МБУ 140 предназначена для бурения ротором и забойными двигателями эксплуатационных и разведочных скважин, ремонта и восстановления нефтяных и газовых скважин.
Глубина бурения скважин – 3000 м (при бурении колонной 28 кг/м).
Условная глубина скважин при ремонте и освоении – 5400 метров (НКТ 14 кг/м).
Установка состоит из следующих основных блоков:
• подъемный блок на полноприводных шасси повышенной грузоподъемности: БАЗ-69099, МЗКТ-7003-011, МЗКТ-7003-010, модуль ПС-6.
• мобильный блок бурового основания и приемный мост модели ПСТПМ -2 смонтирован на шасси прицепа специального тракторного, модель 84703В.
Основные технические характеристики агрегата:
• вышка телескопическая, двухсекционная, наклонная с открытой передней гранью, расстояние от земли до оси кронблока 37 м;
• талевая система с устройством перепуска талевого каната, диаметром 28 мм;
• лебедка буровая однобарабанная, с дисковыми пневматическими муфтами и двухшкивным ленточным тормозом;
• гидродинамический тормоз с оперативным включением дисковой пневматической муфтой, позволяющий спускать буровую колонну массой 84 тн со скоростью 0,9 м/сек;
• аварийный электропривод с электродвигателем мощностью 30 кВт предназначен для проведения всех технологических работ связанных с проводкой скважины при отказе основного двигателя, скорость подъема крюкоблока при допускаемой нагрузке до 125 т/с - 0,013 м/с, наибольшая скорость подъема крюкоблока - 0,048 м/с
• освещение взрывозащищенное, основное 220 В, аварийное 24 В
• буровой ротор РУП-560 с механическим или гидравлическим приводом, проходное отверстие 560 мм, крутящий момент до 2000 кг-м, частота вращения
до 150 с-1
• вертлюг буровой ВБ-125 с диаметром проходного отверстия 75 мм, наибольшая частота вращения 360 с-1, диаметр каротажного кабеля 8... 11 мм.
По дополнительному согласованию с заказчиком установка может комплектоваться насосным блоком, циркуляционной системой, комплексом приборов контроля параметров бурения, энергетическим блоком.
Установка используется в районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45º С до плюс 45º С.
Интересно, как такая установка может быть 140 тонной при комплектовании вертлюгом ВБ-125 и ротором РУП-560, грузоподъемностью 125 тонн )))))) Это получается МБУ-125 под новым именем
Кунгур
Ссылка #3 12 июня 2010 - 20:11
Вроде бы, как мне сказали, там меняется первое лицо
Ссылка #4 03 сентября 2010 - 15:42
Управляющая компания ОАО «Кунгур-Менеджмент» совместно с предприятиями входящими в Группу компаний «Кунгур»: ООО «ТК «Кунгур», ОАО «Кунгурский машзавод», ОАО «Ишимбайский машзавод», ООО «Кунгур - Буровой инструмент», ООО «Кунгур - БурКомплекс», ООО «Техномаш» и ООО «ИК «Кунгурский машзавод» проводят 23 сентября 2010 года в г. Кунгуре ежегодную XIV научно-техническую конференцию по выработке направлений совершенствования продукции, производимой на предприятиях группы компаний «Кунгур». В ходе конференции планируется информировать о работе, проведенной на предприятиях ОАО «Кунгур-менеджмент» по разработке и производству продукции, оказывающей влияние на снижение затрат на строительство и обустройство скважин, обменяться мнениями по направлениям совершенствования продукции, взаимодействию с ОАО «Кунгур-менеджмент» и предприятиями в него входящими, зафиксировать выработанные решения в протоколах о намерениях, согласованных технических требованиях к продукции ОАО «Кунгур-менеджмент» и комплектующих изделий, в договорах о сотрудничестве.
Инженеры, конструкторы компании представят участникам встречи разработки, оказывающие влияние на снижение затрат на строительство и обустройство скважин, расскажут о модернизации агрегатов, выпускаемых на предприятиях группы компаний «КУНГУР» в 2010, о создании нефтепромыслового инструмента нового поколения.
На конференции будут представлены разработки, предприятий вошедших в состав ГК Кунгур в 2010 г. Кунгур-БурКомплекс – буровые установки нового поколения типа «Компакт» грузоподъемностью свыше 200 тонн. Техномаш – шасси собственного производство для мобильных буровых установок и ремонтных агрегатов грузоподъемностью от 30 до 180 тонн
Инженеры, конструкторы компании представят участникам встречи разработки, оказывающие влияние на снижение затрат на строительство и обустройство скважин, расскажут о модернизации агрегатов, выпускаемых на предприятиях группы компаний «КУНГУР» в 2010, о создании нефтепромыслового инструмента нового поколения.
На конференции будут представлены разработки, предприятий вошедших в состав ГК Кунгур в 2010 г. Кунгур-БурКомплекс – буровые установки нового поколения типа «Компакт» грузоподъемностью свыше 200 тонн. Техномаш – шасси собственного производство для мобильных буровых установок и ремонтных агрегатов грузоподъемностью от 30 до 180 тонн
Ссылка #5 19 января 2011 - 19:11
Акционеры ОАО "Кунгурский машиностроительный завод" на своём внеочередном собрании, состоявшемся 18 января, одобрили изменение условий кредитования предприятия в Сбербанк России. Как говорится в опубликованном компанией существенном факте, кредит на сумму 160 млн руб. был привлечен в 2009 году сроком до 2 февраля 2011 года. Теперь срок его погашения смещён на 31 июля 2012 года и предполагает уплату процентов не более 12,5% годовых при оборотах более 90% и не более 14,5% годовых при оборотах менее 90%; уплата процентов производится 16-го числа каждого месяца.
Как пояснили "Новому компаньону" в финансовом отделе Кунгурского машзавода, кредит привлечен в целях финансирования развития производства, а именно для завершения проекта создания новой бурильной установки мощностью 160 тонн для добычи нефти по заказу НК "Роснефть". Её выпуск планируется в ближайшие месяцы. Кроме того, поставлена цель до конца года приступить к производству бурильных агрегатов мощностью 180 и 250 тонн. Сейчас Кунгурский машзавод специализируется на выпуске буровых установок малой и средней грузоподъёмности (125-140 тонн).
Источник : КомпаньONline
Как пояснили "Новому компаньону" в финансовом отделе Кунгурского машзавода, кредит привлечен в целях финансирования развития производства, а именно для завершения проекта создания новой бурильной установки мощностью 160 тонн для добычи нефти по заказу НК "Роснефть". Её выпуск планируется в ближайшие месяцы. Кроме того, поставлена цель до конца года приступить к производству бурильных агрегатов мощностью 180 и 250 тонн. Сейчас Кунгурский машзавод специализируется на выпуске буровых установок малой и средней грузоподъёмности (125-140 тонн).
Источник : КомпаньONline
Ссылка #6 28 апреля 2011 - 09:44
Добрый день!!!
Хотел обратится к знающим людям, по поводу МБУ-125.
В этом году планируем приобрести данную установку, для капитального ремонта скважин и зарезки боковых стволов. Вот возникла делема какую установку лучше приобрести, что бы соответствовала всем требованиям ПБНГП и нашим климатическим условиям г. Норильск (средняя t0C летом до +35 зимой до -45) Имеются отсыпанные кустовые площадки, а также одиночные без отсыпки скважины.
1. Хотелось бы по подробнее узнать что входит в состав МБУ (базовой версии) и какое дополнительное оборудование необходимо приобрести для безпрерывной работы бригады.
2. На каком автошасси приобретать (БАЗ, МЗКТ, ЯРОВИТ, ПС, если имеются в другом исполнении) с учет местности (тундра) в настоящее время бригадой по КРС эксплуатируется УПА-60/80, летом по отсыпке своим ходом передвигантся, а зимой на санях. Сможим ли мы, такую махину тягать? или МБУ сможет протоптать себе дорогу?
3. Какой лучше приобретать двигатель? (что бы проблемы с запчастями не было)
4. Основание БУ? (тех. характеристики)
5. Ротор? (механический или гидравлический)
6. Приемные мостки?
7. Входит ли в базовый состав поставки (АДЭС, УМПР,ГКШ, подвесной машинный ключ,насосная установка, циркуляционная система,
8. Дополнительное оборудование (которое на Ваш взгляд и опыт является необходимым для беспрерывной и удобной работы) восновном для кап.ремонта скважин с горизонтальным окончанием ствола.
9. При транспортеровке со скважины на скважину, (самоходный вышечно лебедочный блок?), а все остальное оборудование как выглядят на полуприцепах или все установленно но шасси?
10. Входит ли аппарель в базовую комплектацию? При монтаже аппарели на отсыпку необходимо что-то подкладывать под основание, (плиты, бревна) или же ничего?
11. Сколько времени занимает монтаж/демонтаж - транспортировка примерно 10-15 км.
Уважаемые коллеги, просьба сбросить примерную стоимость МБУ в базовой комплектации+ с дополнительным оборудованием (только то, что на самом деле, необходимо во сновном для кап.ремонта) на эл. адрес Dmitrichenko@ngaz.ru
Заранее благодарен!!!!
Хотел обратится к знающим людям, по поводу МБУ-125.
В этом году планируем приобрести данную установку, для капитального ремонта скважин и зарезки боковых стволов. Вот возникла делема какую установку лучше приобрести, что бы соответствовала всем требованиям ПБНГП и нашим климатическим условиям г. Норильск (средняя t0C летом до +35 зимой до -45) Имеются отсыпанные кустовые площадки, а также одиночные без отсыпки скважины.
1. Хотелось бы по подробнее узнать что входит в состав МБУ (базовой версии) и какое дополнительное оборудование необходимо приобрести для безпрерывной работы бригады.
2. На каком автошасси приобретать (БАЗ, МЗКТ, ЯРОВИТ, ПС, если имеются в другом исполнении) с учет местности (тундра) в настоящее время бригадой по КРС эксплуатируется УПА-60/80, летом по отсыпке своим ходом передвигантся, а зимой на санях. Сможим ли мы, такую махину тягать? или МБУ сможет протоптать себе дорогу?
3. Какой лучше приобретать двигатель? (что бы проблемы с запчастями не было)
4. Основание БУ? (тех. характеристики)
5. Ротор? (механический или гидравлический)
6. Приемные мостки?
7. Входит ли в базовый состав поставки (АДЭС, УМПР,ГКШ, подвесной машинный ключ,насосная установка, циркуляционная система,
8. Дополнительное оборудование (которое на Ваш взгляд и опыт является необходимым для беспрерывной и удобной работы) восновном для кап.ремонта скважин с горизонтальным окончанием ствола.
9. При транспортеровке со скважины на скважину, (самоходный вышечно лебедочный блок?), а все остальное оборудование как выглядят на полуприцепах или все установленно но шасси?
10. Входит ли аппарель в базовую комплектацию? При монтаже аппарели на отсыпку необходимо что-то подкладывать под основание, (плиты, бревна) или же ничего?
11. Сколько времени занимает монтаж/демонтаж - транспортировка примерно 10-15 км.
Уважаемые коллеги, просьба сбросить примерную стоимость МБУ в базовой комплектации+ с дополнительным оборудованием (только то, что на самом деле, необходимо во сновном для кап.ремонта) на эл. адрес Dmitrichenko@ngaz.ru
Заранее благодарен!!!!
Ссылка #7 28 апреля 2011 - 14:48
Дмитриченко В.И. (28 апреля 2011 - 09:44) писал:
Добрый день!!!
Хотел обратится к знающим людям, по поводу МБУ-125.
В этом году планируем приобрести данную установку, для капитального ремонта скважин и зарезки боковых стволов. Вот возникла делема какую установку лучше приобрести, что бы соответствовала всем требованиям ПБНГП и нашим климатическим условиям г. Норильск (средняя t0C летом до +35 зимой до -45) Имеются отсыпанные кустовые площадки, а также одиночные без отсыпки скважины.
1. Хотелось бы по подробнее узнать что входит в состав МБУ (базовой версии) и какое дополнительное оборудование необходимо приобрести для безпрерывной работы бригады.
2. На каком автошасси приобретать (БАЗ, МЗКТ, ЯРОВИТ, ПС, если имеются в другом исполнении) с учет местности (тундра) в настоящее время бригадой по КРС эксплуатируется УПА-60/80, летом по отсыпке своим ходом передвигантся, а зимой на санях. Сможим ли мы, такую махину тягать? или МБУ сможет протоптать себе дорогу?
3. Какой лучше приобретать двигатель? (что бы проблемы с запчастями не было)
4. Основание БУ? (тех. характеристики)
5. Ротор? (механический или гидравлический)
6. Приемные мостки?
7. Входит ли в базовый состав поставки (АДЭС, УМПР,ГКШ, подвесной машинный ключ,насосная установка, циркуляционная система,
8. Дополнительное оборудование (которое на Ваш взгляд и опыт является необходимым для беспрерывной и удобной работы) восновном для кап.ремонта скважин с горизонтальным окончанием ствола.
9. При транспортеровке со скважины на скважину, (самоходный вышечно лебедочный блок?), а все остальное оборудование как выглядят на полуприцепах или все установленно но шасси?
10. Входит ли аппарель в базовую комплектацию? При монтаже аппарели на отсыпку необходимо что-то подкладывать под основание, (плиты, бревна) или же ничего?
11. Сколько времени занимает монтаж/демонтаж - транспортировка примерно 10-15 км.
Уважаемые коллеги, просьба сбросить примерную стоимость МБУ в базовой комплектации+ с дополнительным оборудованием (только то, что на самом деле, необходимо во сновном для кап.ремонта) на эл. адрес Dmitrichenko@ngaz.ru
Заранее благодарен!!!!
Хотел обратится к знающим людям, по поводу МБУ-125.
В этом году планируем приобрести данную установку, для капитального ремонта скважин и зарезки боковых стволов. Вот возникла делема какую установку лучше приобрести, что бы соответствовала всем требованиям ПБНГП и нашим климатическим условиям г. Норильск (средняя t0C летом до +35 зимой до -45) Имеются отсыпанные кустовые площадки, а также одиночные без отсыпки скважины.
1. Хотелось бы по подробнее узнать что входит в состав МБУ (базовой версии) и какое дополнительное оборудование необходимо приобрести для безпрерывной работы бригады.
2. На каком автошасси приобретать (БАЗ, МЗКТ, ЯРОВИТ, ПС, если имеются в другом исполнении) с учет местности (тундра) в настоящее время бригадой по КРС эксплуатируется УПА-60/80, летом по отсыпке своим ходом передвигантся, а зимой на санях. Сможим ли мы, такую махину тягать? или МБУ сможет протоптать себе дорогу?
3. Какой лучше приобретать двигатель? (что бы проблемы с запчастями не было)
4. Основание БУ? (тех. характеристики)
5. Ротор? (механический или гидравлический)
6. Приемные мостки?
7. Входит ли в базовый состав поставки (АДЭС, УМПР,ГКШ, подвесной машинный ключ,насосная установка, циркуляционная система,
8. Дополнительное оборудование (которое на Ваш взгляд и опыт является необходимым для беспрерывной и удобной работы) восновном для кап.ремонта скважин с горизонтальным окончанием ствола.
9. При транспортеровке со скважины на скважину, (самоходный вышечно лебедочный блок?), а все остальное оборудование как выглядят на полуприцепах или все установленно но шасси?
10. Входит ли аппарель в базовую комплектацию? При монтаже аппарели на отсыпку необходимо что-то подкладывать под основание, (плиты, бревна) или же ничего?
11. Сколько времени занимает монтаж/демонтаж - транспортировка примерно 10-15 км.
Уважаемые коллеги, просьба сбросить примерную стоимость МБУ в базовой комплектации+ с дополнительным оборудованием (только то, что на самом деле, необходимо во сновном для кап.ремонта) на эл. адрес Dmitrichenko@ngaz.ru
Заранее благодарен!!!!
В вашем случае я бы обратил внимание на систему очистки. Очень многие совершают ошибки недооценивая сложность сервиса ЗБС. По выбору шасси вам могут сами объяснить что лучше, у БАЗа были проблемы с з/ч, в основном МЗКТ теперь. У силового агрегата и коробки есть свои плюсы и минусы, но все равно CAT + элисон. МБУ идет без доп оборудования но Кунгур может под вашу спецификацию подобрать комплект для МБК. (комплекса). По ротору, гидравлику брать не нужно. Для удобной работы возьмите силовой вертлюг. На полуприцепах дизель генераторы и система очистки. В указанной комплектации будет стоить в районе 180-220 млн.
Ссылка #8 29 апреля 2011 - 05:38
Спасибо за предоставленную информацию, учту при составлении тех.задания.
Ссылка #9 29 апреля 2011 - 10:22
Глушков О.В. (28 апреля 2011 - 14:48) писал:
В вашем случае я бы обратил внимание на систему очистки. Очень многие совершают ошибки недооценивая сложность сервиса ЗБС. По выбору шасси вам могут сами объяснить что лучше, у БАЗа были проблемы с з/ч, в основном МЗКТ теперь. У силового агрегата и коробки есть свои плюсы и минусы, но все равно CAT + элисон. МБУ идет без доп оборудования но Кунгур может под вашу спецификацию подобрать комплект для МБК. (комплекса). По ротору, гидравлику брать не нужно. Для удобной работы возьмите силовой вертлюг. На полуприцепах дизель генераторы и система очистки. В указанной комплектации будет стоить в районе 180-220 млн.
Ссылка #10 29 апреля 2011 - 11:45
Посмотрите на наши насосные агрегаты АН 235х32 для ЗБС и АН 320х25 на сайте www.spteh.ru
Ссылка #11 29 апреля 2011 - 12:31
Корепанов К.В. (29 апреля 2011 - 11:45) писал:
Посмотрите на наши насосные агрегаты АН 235х32 для ЗБС и АН 320х25 на сайте www.spteh.ru
Увы, Вы скорее перекупщики, а не производители. На Вашем сайте рекламируется ПВО производства ВЗБТ, насосы в основном китайские, буровые установки производства Кунгура и Башкирии и т.д. Покупать продукцию можно только получив отзывы о ней от эксплуатационников или же имея гарантию от солидных фирм-производителей.
Ссылка #12 29 апреля 2011 - 13:18
Уважаемая Ольга Игоревна, я и не скрываю что подъёмники и ПВО не нашего производства, мы производим агрегаты насосные и системы очистки. Насосы серии F, подъёмники и ПВО мы поставляем. И если вы внимательно читали моё сообщение, то я вам говорил о разработанном и производимом Нами российском агрегате насосном АН 235х32 с насосом НБТ-300С и АН 320х25 с насосом НЗП25С. Приглашаю вас посетить наше производство. (может быть мы тогда в ваших глазах перейдём в разряд солидных :-)
Ссылка #13 03 августа 2011 - 09:41
Для ЗБС часто используют наши насосы типа 8Т-650-01 (Иждрил) - можете спросить с севера в том же Губкинском - РН-Бурение, Белоруснефть, теперь и ТрансТехнолоджи... И с Кунгуром работаем (можем включить в состав комплекса).
Кстати по системам очистки согласен - под такие условия лучше бы что-то с серьезным отоплением - и отдельно это прописывать...
По МБУшкам соглашусь - CAT+Allison без вариантов, шасси - из русских - МЗКТ, с БАЗом не "были проблемы" а вполне себе есть и бывают регулярно :-)
Кстати по системам очистки согласен - под такие условия лучше бы что-то с серьезным отоплением - и отдельно это прописывать...
По МБУшкам соглашусь - CAT+Allison без вариантов, шасси - из русских - МЗКТ, с БАЗом не "были проблемы" а вполне себе есть и бывают регулярно :-)
