Компания "Стройновация" произвела сварку первого стыка ВСТО-218 февраля 2010 года компания "Стройновация" (Инвестиционная группа "Сумма Капитал") провела сварку первого стыка второй очереди нефтепровода трубопроводной системы "Восточная Сибирь – Тихий океан" (ВСТО-2).Первый стык сварен недалеко от поселка Романовка Октябрьского района Амурской области. Таким образом, был дан старт строительству трубопровода на участке НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино".Напомним, что 16 февраля 2010 года дочернее предприятие ОАО "АК "Транснефти" – ООО "Дальневосточная строительная дирекция" заключила с компанией "Стройновация" контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту "Трубопроводная система "Восточная Сибирь-Тихий океан" на участке НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино" (ВСТО-2). По условиям контракта, "Стройновация" должна будет выполнить работы по строительству 514 километров линейной части трубопровода (с 2891-го по 3405-й км ВСТО-2). Участок в Амурской области должен быть построен до 15 сентября 2012 года."Мы гордимся нашими успешными проектами, которые были реализованы для предприятий "Транснефти". Во время строительства БТС-2 мы работали со значительным опережением графика. Сроки по строительству участка ВСТО-2 реалистичные", – отметил генеральный директор компании "Стройновация" Сергей Величко. По оценке С. Величко, "Стройновация" имеет полный технический и человеческий ресурс для реализации проекта в установленные заказчиком сроки: "В настоящий момент ведется мобилизация наших ресурсов для сокращения сроков работ. Мы намерены привлечь силы девяти комплексных потоков, которые будут привлечены для реализации проекта".СправкаИнвестиционная группа "Сумма Капитал" - одна из крупнейших российских частных инвестиционных компаний, корпоративные интересы которой сосредоточены в области нефтяной логистики, добычи и трейдинга углеводородов, строительства инфраструктурных, промышленных и уникальных гражданских и спортивных объектов, а также в телекоммуникационной и горнодобывающей отраслях.Компании инженерно-строительного блока "Суммы Капитал" ("ГлобалЭлектроСервис", "Стройновация", "Трансинжиниринг", "Интэкс" и др.) имеют успешный опыт реализации масштабных проектов федерального масштаба: нефтеналивные терминалы, гидротехнические сооружения и магистральные нефтегазопроводы, мосты, ТЭС, АЭС, спортивные олимпийские объекты, дорожное и гражданское строительство.Компания "Стройновация" создана в 2003 году для реализации проектов в сфере строительства объектов нефтяной отрасли. Основные виды деятельности компании – проектные, строительно-монтажные и специальные строительные, ремонтно-строительные и пусконаладочные работы, строительство "под ключ" объектов транспорта в различных отраслях, включая инфраструктуру. "Стройновация" занималась строительством ряда нефтегазовых объектов, в частности, участков БТС-2 на территории Тверской и Ленинградской областей, объектов нефтеперекачивающих станций ВСТО-1, технологических трубопроводов морского нефтяного порта Козьмино, а также вела реконструкцию комбинатов системы Росрезерва.
ОАО "АК Транснефть" и Инвестиционная группа "Сумма Капитал" - стратегические партнеры?
Ссылка #1 21 февраля 2010 - 02:34
Ссылка #2 19 сентября 2010 - 20:44
Группа «Новороссийский морской торговый порт» (LSE: NCSP; РТС и ММВБ: NMTP) сообщает о начале подготовки сделки по приобретению 100% доли в уставном капитале ООО «Приморский торговый порт» в рамках реализации раннее заявленной инвестиционной стратегии развития, диверсификации и укрупнения бизнеса.
В результате совершения этой сделки предполагается, что в группу ОАО НМТП будет интегрирован крупнейший портовый оператор по нефтеналиву в России. Объединение мощностей Новороссийского и Приморского портов позволит создать крупнейшую в Российской Федерации стивидорную компанию.
Согласованным условием сделки по приобретению 100% долей в уставном капитале ООО «Приморский торговый порт» является продажа контролирующими бенефициарными владельцами ОАО «НМТП», контрольного пакета акций ОАО «НМТП» бенефициарным владельцам ООО «Приморский торговый порт» (ОАО «АК Транснефть» и Инвестиционная группа «Сумма Капитал»).
В настоящее время отсутствуют окончательные документы и условия по сделке.
В соответствии с действующим законодательством данная сделка должна быть одобрена Советом директоров и общим собранием акционеров ОАО «НМТП». Приобретение долей в уставном капитале ООО ПТП должно быть одобрено Федеральной антимонопольной службой и Правительственной Комиссией по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в Российской Федерации, возглавляемая председателем Правительства РФ. Соответствующие документы готовятся менеджментом НМТП и в ближайшее время будут направлены в ФАС и Совет директоров ОАО «НМТП».
Проведение сделки по приобретению контрольного пакета ОАО «НМТП» также потребует согласования государственных регуляторов (ФАС и Правительственной Комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в Российской Федерации). Предполагается одновременное проведение этих сделок.
О Группе НМТП
Группа «Новороссийский морской торговый порт» является крупнейшим российским портовым оператором. Акции НМТП котируются на российских биржах РТС и ММВБ (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы «НМТП» в 2009 г. составил 86,5 млн. тонн. Консолидированная выручка Группы за 2009 год по МСФО составила $675,1 млн., чистая прибыль – $252,2 млн. Группа «НМТП» объединяет следующие стивидорные компании: ОАО «Новороссийский морской торговый порт», ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «Новороссийский судоремонтный завод», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП» и ООО «Балтийская стивидорная компания».Источник: НМТПРеализованные проекты ООО «Стройновация»
2005-2006 г.г.
В результате совершения этой сделки предполагается, что в группу ОАО НМТП будет интегрирован крупнейший портовый оператор по нефтеналиву в России. Объединение мощностей Новороссийского и Приморского портов позволит создать крупнейшую в Российской Федерации стивидорную компанию.
Согласованным условием сделки по приобретению 100% долей в уставном капитале ООО «Приморский торговый порт» является продажа контролирующими бенефициарными владельцами ОАО «НМТП», контрольного пакета акций ОАО «НМТП» бенефициарным владельцам ООО «Приморский торговый порт» (ОАО «АК Транснефть» и Инвестиционная группа «Сумма Капитал»).
В настоящее время отсутствуют окончательные документы и условия по сделке.
В соответствии с действующим законодательством данная сделка должна быть одобрена Советом директоров и общим собранием акционеров ОАО «НМТП». Приобретение долей в уставном капитале ООО ПТП должно быть одобрено Федеральной антимонопольной службой и Правительственной Комиссией по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в Российской Федерации, возглавляемая председателем Правительства РФ. Соответствующие документы готовятся менеджментом НМТП и в ближайшее время будут направлены в ФАС и Совет директоров ОАО «НМТП».
Проведение сделки по приобретению контрольного пакета ОАО «НМТП» также потребует согласования государственных регуляторов (ФАС и Правительственной Комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в Российской Федерации). Предполагается одновременное проведение этих сделок.
О Группе НМТП
Группа «Новороссийский морской торговый порт» является крупнейшим российским портовым оператором. Акции НМТП котируются на российских биржах РТС и ММВБ (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы «НМТП» в 2009 г. составил 86,5 млн. тонн. Консолидированная выручка Группы за 2009 год по МСФО составила $675,1 млн., чистая прибыль – $252,2 млн. Группа «НМТП» объединяет следующие стивидорные компании: ОАО «Новороссийский морской торговый порт», ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «Новороссийский судоремонтный завод», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП» и ООО «Балтийская стивидорная компания».Источник: НМТПРеализованные проекты ООО «Стройновация»
2005-2006 г.г.
- Строительство причальных сооружений. СпецМорНефтеПорт «Приморск»
(Заказчик: ООО «Трансфлот») - Строительство магистрального нефтепровода «МН Омск-Иркутск», 0-132,3 км протяженностью 130 км (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Замена изношенных участков магистральных нефтепроводов (Проект 1ПК) общей протяженностью 270 км (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Замена изношенных участков магистральных нефтепроводов (Проект 1ПК) общей протяженностью 406 км.
- Монтаж резервуара (50000 м3) на резервуарном парке компрессорной станции «Калейкино»
(Заказчик: ОАО «Транснефть») - Монтаж резервуара объемом 10000 м3 на резервуарном парке компрессорной станции «Азнакаево №1» (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Восстановление и ремонт трубопроводов для ОАО «Татнефть», протяженностью 97 км (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Восстановление резервуара объемом 50000 м3 (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Замена изношенных участков магистральных нефтепроводов (Проект 1ПК) общей протяженностью 127 км (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Нефтеперекачивающая станция НПС-8 ТС ВСТО (первый этап)
- Строительство камер приема пуска СОД на 1001,2 км магистрального нефтепровода Туймазы-Омск-Новосибирск-2 Ду700 (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Замена ППМН ТОН-1 через р. Улуюр, 333 км, Ду500 (основная нитка)
(Заказчик: ОАО «Транснефть») - Замена подводного перехода МН ТУ-3 через р. Усень (основная нитка) 2,6 км, Ду500
- Замена перехода МН» МН УБКУА р. Бердяуш, МН УБКУА р. Кулутайка, МН НКК
р. Уш (Заказчик: ОАО «Транснефть») - Реконструкция РВСП-10000 м3 №4, №5 НПС Рязань
- Техническое перевооружение и реконструкция резервуара РВСП 20000 м3 №1, №10 ЛПДС Юргамыш (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Техническое перевооружение и реконструкция резервуара РВС 5000 м3 №4 ЛПДС Салават Туймазинского НУ
- Техническое перевооружение и реконструкция резервуара РВС-20000 м3 №10 ЛПДС Нурлино (Заказчик: ОАО «Транснефть»)
- Нефтеперекачивающая станция НПС-8 ТС ВСТО – полный комплекс работ по строительству
- Нефтеперекачивающая станция НПС-21 ТС ВСТО – строительство кабельной эстакады и водовода
- Строительство линейной части нефтепровода БТС-2 протяженностью 117км
- Замена изношенных участков магистральных нефтепроводов (Проект 1ПК) общей протяженностью 292 км
- Строительство и демонтаж резервуаров РВСП-20000 в количестве 5 шт.
- Строительство резервуаров РВСП-10000 и технологических трубопроводов СМНП «Козьмино»
- Объекты Росрезерва – работы по реконструкции 25 комбинатов системы Росрезерва.
- Работы по проектированию линейной части, запорной арматуры, сливных эстакад, объектов электроснабжения, входящих в комплекс объектов трубопроводного транспорта
- Производство материалов и оборудования для ремонта и строительства нефтегазопроводов
- Строительство резервной нитки подводного перехода через р. Сура
Ссылка #3 20 сентября 2010 - 03:07
Да, фирма "Стройновация" работала еще при Семене Вайнштоке с "Транснефтью", а со сменой руководства она стала работать еще более активно с этой монополией.
Ссылка #4 28 сентября 2010 - 22:16
Федеральная антимонопольная служба получила ходатайства в рамках сделки по приобретению "Транснефтью" и "Суммой Капитал" 50,1% акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП). В ФАС поступила заявка от оффшорной компании Omirico Ltd. на приобретение права определять условия ведения предпринимательской деятельности НМТП.
Ссылка #5 05 октября 2010 - 20:57
Миноритарии ОАО "Новороссийский морской торговый порт" выиграют от входа в капитал "Транснефти". Председатель правительства РФ Владимир Путин на инвестиционном форуме "Россия зовет!", организованном "ВТБ Капитал" заявил: "Не вижу особых проблем для миноритариев. От прихода "Транснефти" они только выиграют, поскольку объем перевалки (транспортировки) будет больше и капитализация компании вырастет".
Ссылка #6 17 октября 2010 - 14:01
"Сумма Капитал" может приобрести 49,8% в ОАО НУТЭП — последнем крупном терминале в Новороссийском порту, не входящем в группу НМТП, в котором "Сумма Капитал" и "Транснефть" планируют приобрести контроль. Скорее всего, доля в НУТЭП будет выкуплена у First Quantum Виталия Южилина, которая вчера заплатила за терминал $100 млн совладельцу группы Fesco Сергею Генералову. далее
Ссылка #7 19 октября 2010 - 19:22
Ссылка #8 17 ноября 2010 - 01:22
ОАО "Новороссийский морской торговый порт" в связи с покупкой "Приморского торгового порта" просит владельцев своих еврооблигаций на 300 миллионов долларов отказаться от права требовать досрочное погашение бумаг и обещает взамен вознаграждение, говорится в сообщении компании.
Облигация выпустила "дочка" НМТП Novorossiysk Port Capital S.A. по ставке 7% годовых и сроком погашения в 2012 году
Облигация выпустила "дочка" НМТП Novorossiysk Port Capital S.A. по ставке 7% годовых и сроком погашения в 2012 году
Ссылка #9 17 ноября 2010 - 04:28
Скандал в СМИ отразится на сделках Транснефти?
Ссылка #10 18 ноября 2010 - 03:39
Как может отразится, если Правительство РФ объявило благодарность за ВСТО. Фирма "Стройновация", входящая в "Сумму капитал" работала с Транснефтью и при Семене Вайнштоке.
Ссылка #11 22 ноября 2010 - 21:05
В конце января этого года «Транснефть» выбрала подрядчиков для строительства трубопровода Восточная Сибирь – Тихий океан-2 (ВСТО-2). Крупнейший контракт оценочной стоимостью почти 15 млрд руб. (истинную стоимость лота «Транснефть» не раскрывает) получила компания «Стройновация», входящая в холдинг «Сумма Капитал» дагестанского предпринимателя Зиявудина Магомедова. Уже 16 февраля – через три недели – со «Стройновацией» был подписан контракт, а 19 февраля компания торжественно сварила первый стык ВСТО-2.«Стройновация», как можно убедиться, заглянув в ее послужной список, начала свою деятельность всего лишь в 2005 году и работала только на объектах «Транснефти». Отметилась на строительстве той самой первой очереди ВСТО. Сейчас выигрывает конкурс на крупнейший контракт по строительству второй очереди, после которого начинает работу в рекордные, прямо-таки лужковско-батуринские сроки.Владелец «Суммы капитал» Зиявудин Магомедов одновременно на паритетных началах с «Транснефтью» контролирует половину ООО «Приморский торговый порт» – крупнейший и самый современный морской нефтеперевалочный терминал страны, построенный в 2000-е годы в рамках проекта Балтийской трубопроводной системы (БТС). Сегодня порт обеспечивает перевалку на экспорт более 80 млн тонн нефти в год.БТС строилась на деньги, целевым образом включавшиеся государством в тарифы на транспортировку нефти и собираемые всем миром с нефтедобывающих компаний. Читать полностью: http://www.gazeta.ru...v/3442481.shtml
Ссылка #12 06 декабря 2010 - 17:17
В списке российских объектов — Надымский узел магистральных газопроводов (важнейший в мире, отмечает документ), нефтеналивные терминалы в Приморске (Балтийская трубопроводная система) и в Новороссийске, месторождения и комбинат по производству урана, а также никеля, родия и палладия (вероятно, в Норильске). Профили других стран бывшего СССР схожи с российским. Это трубопроводы — «Дружба» в Белоруссии, Баку-Тбилиси-Джейхан в Грузии (единственный стратегический объект страны) и Азербайджане, терминалы и стратегические месторождения — марганца на Украине и полиметаллов в Казахстане. Ведомости
Ссылка #13 13 декабря 2010 - 20:23
Совет директоров "Транснефти", российской нефтепроводной монополии, одобрил мероприятия, связанные с покупкой Новороссийского морского торгового порта, сообщила пресс-служба "Транснефти"."В целях укрепления позиций ОАО "АК "Транснефть" в сфере перевалки нефти и нефтепродуктов было решено предварительно одобрить мероприятия, связанные с приобретением ОАО "Новороссийский морской торговый порт", - говорится в сообщении АК "Транснефть".
Ссылка #14 25 февраля 2011 - 13:08
Новым советником председателя Совета директоров Инвестиционной группы «Сумма Капитал» Зиявудина Магомедова назначен Луис Коимбра. До настоящего назначения он занимал должность генерального менеджера по маркетингу и транспортировке корпорации Сhevron. В качестве советника председателя Совета директоров ИГ «Сумма Капитал» Л.Коимбра будет заниматься вопросами стратегии развития Группы.
Ссылка #15 03 марта 2011 - 23:21
Нефтяная игла Магомедова
Глава «Суммы Капитал» Зиявудин Магомедов (№ 41) вместе с «Транснефтью» теперь контролирует 75% нефтяного экспорта через европейские гавани России. «Ф.» разобрался, как он этого добился
Глава «Суммы Капитал» Зиявудин Магомедов (№ 41) вместе с «Транснефтью» теперь контролирует 75% нефтяного экспорта через европейские гавани России. «Ф.» разобрался, как он этого добился
Ссылка #16 10 августа 2011 - 02:35
Ссылка #17 18 августа 2011 - 00:20
На чем зарабатывает Зиявудин Магомедов
Новороссийский морской порт, месторождения цинка, свинца и газа, крупные строители нефтепроводов — вот неполный перечень активов «Суммы капитал» Зиявудина Магомедова. «Ведомостям» удалось чуть больше узнать об одном из самых закрытых частных холдингов России
Ссылка #18 22 августа 2011 - 00:03
Ссылка #19 30 августа 2011 - 00:25
Аффилированная с группой «Сумма» Зиявудина Магомедова компания «Инвестор» выиграла аукцион по покупке 22,22% акций Якутской топливно-энергетической компании (ЯТЭК). Таким образом, структура «Суммы» консолидировала 98% акций газовой компании. Актив достался компании примерно за 350 млн руб.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/08/30/tek/562949981363913
Ссылка #20 12 сентября 2011 - 04:53
Группа «Сумма» Зиявудина Магомедова решила заняться энергетикой: холдинг собирается построить в Приморье две ТЭЦ общей стоимостью более 50 млрд руб.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1362816/summa_sogreet#ixzz1XhOxtEdb
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1362816/summa_sogreet#ixzz1XhOxtEdb
Ссылка #21 19 октября 2011 - 21:54
Ссылка #22 22 ноября 2011 - 01:41
Ссылка #23 25 ноября 2011 - 01:13
Тимченко не успевает запустить вторую очередь БТС Причалы в Усть-Луге, которые строят структуры Геннадия Тимченко, так и не готовы к запуску второй очереди БТС. Провал у одного из них достиг 150 м, констатирует Ростехнадзор. Строители обещают вскоре закончить работы
Ссылка #24 06 декабря 2011 - 03:45
Перенос запуска БТС-2 не повлияет на экспорт российской нефти, но отразится на тарифной выручке «Транснефти» и на репутации «Роснефти», считает Минэнерго
Читайте далее: http://www.vedomosti...i#ixzz1fi8cIcxj
Читайте далее: http://www.vedomosti...i#ixzz1fi8cIcxj
Ссылка #25 03 февраля 2012 - 09:21
Коррупционный хаос в «Транснефти» - http://www.rospres.com/hearsay/9373/
Застряв между взятками от Зиявудина Магомедова и Геннадия Тимченко, директор монополии Николай Токарев срывает важнейший международный проект
Директор «Транснефти» Николай Токарев возглавляет одну из наиболее пораженных системных воровством монополий, имея личные интересы в схемах вывода денег из своей компании. На сегодняшний день основным партнером Токарева в процессе изъятия коррупционной ренты из смет "Транснефти" остаются подразделения холдинга «Сумма капитал» Зиявудина и Магомеда Магомедовых. Эти выходцы из Дагестана ранее фигурировали в убийстве зампреда Центрального банка Андрея Козлова и спонсировали экс-главу Госнаркоконтроля Виктора Черкесова. Благодаря лоббированию Токарева Магомедовыми осуществляется совершенно чудовищное даже по российским меркам расхищение бюджетных средств на стройках ВСТО, КТК и БТС-2. Коллегой Зиявидина Магомедова по этой деятельности остается Геннадий Тимченко.
Застряв между взятками от Зиявудина Магомедова и Геннадия Тимченко, директор монополии Николай Токарев срывает важнейший международный проект
Директор «Транснефти» Николай Токарев возглавляет одну из наиболее пораженных системных воровством монополий, имея личные интересы в схемах вывода денег из своей компании. На сегодняшний день основным партнером Токарева в процессе изъятия коррупционной ренты из смет "Транснефти" остаются подразделения холдинга «Сумма капитал» Зиявудина и Магомеда Магомедовых. Эти выходцы из Дагестана ранее фигурировали в убийстве зампреда Центрального банка Андрея Козлова и спонсировали экс-главу Госнаркоконтроля Виктора Черкесова. Благодаря лоббированию Токарева Магомедовыми осуществляется совершенно чудовищное даже по российским меркам расхищение бюджетных средств на стройках ВСТО, КТК и БТС-2. Коллегой Зиявидина Магомедова по этой деятельности остается Геннадий Тимченко.
Ссылка #26 06 февраля 2012 - 01:00
Государственные интересы препятствуют конкурсной продаже блокирующего пакета акций крупнейшего в России Новороссийского морского торгового порта (НМТП), считает зампред правительства Игорь Сечин. Целесообразно, чтобы госпакет порта приобрела «Роснефть»,
Читайте далее: http://www.vedomosti...a#ixzz1lXzfpzJl
Читайте далее: http://www.vedomosti...a#ixzz1lXzfpzJl
Ссылка #27 06 февраля 2012 - 01:05
— Но вы же знакомы с Медведевым и Путиным?
— Знаком, как и многие бизнесмены, которым по разным поводам приходится общаться с руководителями государства. Несколько раз летал с ними в зарубежные командировки — там и познакомился.
— Ваши успехи связывают с покровительством разных людей. Я назову основных, о ком пишут, прокомментируйте, пожалуйста. Помощник президента Аркадий Дворкович ваш друг?
— Однокашник. Мы с ним знакомы со студенческих времен и дружим до сих пор.
— Помогает в бизнесе?
— Нет. В бизнесе я сам себе помогаю.
— Следующий — патриарх Кирилл.
— Знаком и считаю его одним из самых блестящих интеллектуалов нашей страны. А можно огласить весь список…
— Вице-премьер Игорь Сечин, министр иностранных дел Сергей Лавров, министр обороны Анатолий Сердюков, бывший глава ФСКН Виктор Черкесов.
— Со всеми знаком. Не более.
Читайте далее: http://www.vedomosti...j#ixzz1lY10fUnU
— Знаком, как и многие бизнесмены, которым по разным поводам приходится общаться с руководителями государства. Несколько раз летал с ними в зарубежные командировки — там и познакомился.
— Ваши успехи связывают с покровительством разных людей. Я назову основных, о ком пишут, прокомментируйте, пожалуйста. Помощник президента Аркадий Дворкович ваш друг?
— Однокашник. Мы с ним знакомы со студенческих времен и дружим до сих пор.
— Помогает в бизнесе?
— Нет. В бизнесе я сам себе помогаю.
— Следующий — патриарх Кирилл.
— Знаком и считаю его одним из самых блестящих интеллектуалов нашей страны. А можно огласить весь список…
— Вице-премьер Игорь Сечин, министр иностранных дел Сергей Лавров, министр обороны Анатолий Сердюков, бывший глава ФСКН Виктор Черкесов.
— Со всеми знаком. Не более.
Читайте далее: http://www.vedomosti...j#ixzz1lY10fUnU
