[Дроздов О.Д.]

• Литр бензина в России дороже в 40 раз, чем в Венесуэле, в 4 раза, чем в Туркмении, в 5 раз, чем в Саудовской Аравии и на 2 рубля, чем в Америке.
• За год дизель подорожал на 45%, бензин – на 20%, резко выросли цены на электричество и газ.
Вы думаете, что это произошло из-за роста цен на нефть? Нет. К этому привела политика правительства.
Вчера эксперты, тесно связанные с т. н. либеральным блоком правительства, В. Мау и Я. Кузьминов представили Путину свои предложения по изменению правительственной стратегии-2020.
Они считают, что:
-"экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты субсидируют отечественных потребителей сырья" (что недопустимо).
-"при действующем режиме [налогообложения] в 2012-2021 гг. 60% денежного потока нефтяные компании получат от нефтепереработки, что снижает стимулы инвестировать в добычу "(а надо много добывать и мало перерабатывать).
-надо экспортные пошлины отменить, НДПИ и акцизы повысить и ввести некий дополнительный налог на выброс СО2.
Граждане! если они всё это сделают, то бензин и прочие энергоресурсы в России подорожают ещё на 50-60%, а перерабатывающая промышленность и сельское хозяйство будут ликвидированы!
Мы , считаем, что:
• Рост внутренних цен на энергоресурсы – одна из главных причин инфляции в стране
• Предстоящее удорожание ресурсов приведет к дальнейшей деградации экономики
• Снижение налогов на потребление топлива (сейчас - 60% от стоимости) должно быть компенсировано повышением экспортной пошлины на нефть
• Необходимо наращивать потребление нефти внутри страны – развивать промышленность и сельское хозяйство, переработку сырой нефти.
• Низкие внутренние цены на нефтепродукты, газ и электричество - главное конкурентное преимущество и основное условие модернизации России.

Эти тезисы будем подробно обсуждать 7 апреля одновременно в 7 городах России на форуме «Есть ли предел топливному беспределу?».
Всех, кому эта тема не безразлична, приглашаю поучаствовать.

Регистрация и программа на сайте - www.rutoplivo.ru.
Телефон для регистрации: +7 (495) 781-37-15

Константин Бабкин http://babkin-k.livejournal.com/

[Ненахов В.А.]

Одной из самых серьезных ошибок МЭРТа и Минфина влияющих на повышение цен на бензин и другие нефтепродукты явилось установление жесткой связи НДПИ и мировых цен на нефть. НДПИ необходимо было разделить на два налога - один связан исключительно с горно-геологическими условиями скважины и второй связан с мировыми ценами. В этом случае НДПИ для нефти идущей на экспорт изменялся бы в зависимости от изменения мировых цен. А для внутреннего потребления НДПИ зависил бы только от природных условий, а значит не было бы связи с повышением мировых цен. Но у нас боялись коррупции при установлении НДПИ индивидуально для каждой скважины по аналогии с США, поэтому упростили, осреднили, в результате имеем то, что имеем.

[Дроздов О.Д.]

После короткой передышки стоимость нефтепродуктов снова начала расти. В первую очередь сезонный фактор оказывает влияние на высокооктановый бензин и летнее дизельное топливо
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/04/04/tek/562949979990249

[Акчурин Р.Р.]

Артемьев: цены на дизельное топливо в РФ по-прежнему завышены

[Балаян А.А.]

Отомсти им за цены на бензин Алексей Навальный

[Каприелов К.Л.]

Балаян А.А. (20 июня 2011 - 21:03) писал:

Отомсти им за цены на бензин Алексей Навальный

Глупейший ролик! Не фига они не заметят, голосуй как хочешь, им глубоко наплевать, где ты там в этом бюллетене галочку или крестик свой поставишь, если результат вдруг будет не такой, как им нужен, они его просто подтасуют!!!

Если уж назвал жуликами и ворами, так понимать должен, что жулики и воры честными методами ни где и никогда не действуют.

[Бачурин Б.А.]

Глава российского Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль в своем открытом письме, опубликованном в "РГ", поведал, почему нефтяная отрасль страны находится в столь удручающем состоянии и от чего следует отталкиваться при расчете цен на автомобильное топливо.
Несмотря на то, что Россия входит в число крупнейших экспортеров "черного золота", уровень нефтепереработки в нашей стране оставляет желать лучшего. По сравнению с развитыми странами "мы плетемся в самом хвосте". Заводы устарели и морально, и технологически. Многие из них были построены или до войны, или сразу после войны по ленд-лизу. Это, например, заводы в районе Самары. Естественно, что технология, которая там используется, совершенно не отвечает современному уровню - глубина переработки, которая у нас составляет около 70-72%, в развитых странах уже достигает 95-97%.

Ситуация не просто удручающая, со стороны она кажется дикой: в то время как американцы из одной тонны нефти получают 420 литров бензина, россияне - лишь 120. Отсюда и поразительно высокая стоимость бензина.
Когда нам говорят, что у нас бензин дешевле, чем в Европе, это не повод для того, чтобы завышать цену. Да, бензин у нас дешевле, чем в Европе, но если сравнивать с США, Венесуэлой, Кувейтом, Ираном, то бензин у нас намного дороже. Большинство европейских стран не имеют своей нефти, к тому же там дорожный налог входит в состав цены на бензин.

Шмаль предложил привязать стоимость топлива к продуктам первой необходимости. Например, к хлебу. "Если мы говорим, что сегодня булка стоит 20 рублей, то бензин не может стоить дороже. Я считаю, что справедливая цена на бензин у нас могла бы быть примерно 15 рублей. Ведь заводская цена 10 рублей. А мы сегодня продаем литр 95-го за 30 рублей".

К настоящему моменту, согласно данным Росстата, средние цены на бензин в России достигли 25,46 рублей за литр. Так, литр 76-го стоит 23,52, литр 92-го – 25,47, а литр 95-го – 27,32. Что касается дизельного топлива, то здесь ценник находится на уровне 24,49 рублей за литр.

http://www.mk.ru/eco...-15-rubley.html

[Каприелов К.Л.]

В РФ всё, что стоит меньше 1$ за литр, считается дармовым. ("А у тебя, ты вспомни, Зин - в 70-х был грузин, так тот вообще хлебал бензин. Ты вспомни Зин... ") Вот к чему приводят низкие цены на топливо.

А нынешнее положение с ценами на топливо в РФ следует рассматривать как заботу Ума, Чести и Совести нашего народа - Партии Единая Россия о здоровье нации (чтобы бензин не пили).

[Бачурин Б.А.]

12 российских нефтяных компаний 21 июля подписали с Федеральной антимонопольной службой, Ростехнадзором и Росстандартом соглашение, которое направлено на стабилизацию ситуации на рынке нефтепродуктов.
Соглашение чиновников с бизнесменами предусматривает, что нефтяники должны до 2015 года модернизировать свои нефтеперерабатывающие заводы для производства более качественного бензина и других нефтепродуктов. Кроме того, они с 2015 года должны будут производить достаточное количество моторного топлива для обеспечения внутреннего рынка.
Соглашение с чиновниками подписали все крупные российские нефтекомпании, в том числе "Лукойл", "Газпром нефть", ТНК-ВР, "Роснефть", "Башнефть", "Татнефть", "Сургутнефтегаз" и "Русснефть".

http://lenta.ru/news...7/21/agreement/

[Скоробогатов Л.Е.]

Опасность, что бензиновый кризис в России может повториться, вполне реальна, считают эксперты. Дефицит топлива является следствием опережающего роста потребления топлива внутри страны по сравнению с ростом мощностей по переработке нефти, заявил РБК-ТВ начальник аналитического отдела инвесткомпании «Балтийское финансовое агентство» Денис Демин. Что мешает модернизации отрасли и как это отражается на россиянах?
Розничные цены на топливо медленно, но верно ползут вверх. За последние полгода они выросли примерно на 11%. И аналитики прогнозируют рост еще на 5—10%. Сдерживающие административные факторы уже не действуют, если только ФАС не будет выставлять дополнительные штрафы для нефтяных компаний, а меры экономического воздействия только загоняют ситуацию в тупик.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/07/29/tek/562949980910281

[Бачурин Б.А.]

Минэнерго рассмотрит вопрос об отмене повышенной экспортной пошлины на бензин в случае восстановления объема его запасов в оптово-розничной сети РФ на уровне 1,2-1,4 млн тонн. По оценке экспертов, накопление необходимых запасов произойдет не ранее октября, после прохождения сезонного пика потребления бензинов в августе-сентябре.
Вместо режима "60-66" предусматривается введение налогового режима - "60-66-55-86". Предложенный режим предполагает, что при ценах на нефть до $90 за баррель будет действовать режим "60-66" (пошлина на нефть будет рассчитываться по формуле $29,2 за тонну плюс 60% от разницы между ценой мониторинга и $182,5, а пошлина на нефтепродукты составит 66% от пошлины на нефть). При росте цены нефти свыше $90 за баррель пошлина на нефть становится еще ниже: 55% от разницы между ценой мониторинга и $182,5 за тонну. Пошлина же на нефтепродукты при высоких ценах будет рассчитываться более сложно. Предлагается взять 66% от пошлины на нефть при цене $90 за баррель и прибавить 86% от разности пошлин на нефть при $90 за баррель и текущей цене.

http://www.kommersant.ru/doc/1689226

[Скоробогатов Л.Е.]

В Москве проблема с бензином АИ-95 и АИ-98

[Гурфинкель П.И.]

Экспортная пошлина на нефть составит 444,1 доллара

Экспортная пошлина на нефть с 1 сентября 2011 года подорожает на 4 долл. и составит 444,1 долл. за одну тонну. Соответствующий проект постановления появился на сайте Минэкономразвития. Проектом устанавливается также вывозная пошлина на прямогонный и товарный бензин на уровне 399,7 и 207,4 долл. за тонну соответственно.

[Акчурин Р.Р.]

Государство может компенсировать нефтяникам предвыборное замораживание розничных цен на моторное топливо. Как стало известно «Ведомостям», вице-премьер Игорь Сечин поручил разработать механизм компенсации — через снижение экспортных пошлин на дизтопливо и мазут

Читайте далее: http://www.vedomosti...a#ixzz1ktUHLJ8t

[Ковалев С.М.]

До конца марта нефтяные компании будут держать розничные цены на моторное топливо, у Минэнерго «есть принципиальная договоренность» об этом, говорил в январе министр энергетики Сергей Шматко. Но оказалось, что обсуждается возможность сдерживания и оптовых цен. Минэнерго, ФАС и Минэкономразвития должны проработать вопрос «о включении в договоры поставок нефтепродуктов» между нефтяными холдингами и независимыми операторами «предельного уровня надбавки к оптовой цене топлива» на НПЗ. Такое поручение дал министерствам вице-премьер Игорь Сечин (список поручений составлен 23 января, копия есть у «Ведомостей»).
Срок исполнения — конец февраля, говорят сотрудники двух министерств. Формулировка поручения не очень понятна, отмечают они, но главная цель (которая обсуждалась на совещаниях у Сечина) — не допустить повторения прошлогодней ситуации на рынке. В феврале 2011 г. премьер Владимир Путин публично потребовал


Читайте далее: http://www.vedomosti...i#ixzz1lkk2gflS