Перейти к содержимому

НЕФТЕГАЗСТРОЙ-2012

Шельф - разработка нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе


Ссылка #151 Козаков М.А. 30 июня 2011 - 05:35

Ровно через год после подписания договора между «Газпромом» и FMC Technologies в норвежском городе Шиен состоялась торжественная презентация манифольда — главного звена подводного добычного комплекса для Киринского месторождения, разрабатываемого в рамках проекта «Сахалин-3».
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/06/30/tek/562949980550418


Ссылка #152 Бачурин Б.А. 05 июля 2011 - 14:55

Правительство допустит к освоению шельфа только те нефтяные компании, которые докажут способность ликвидировать последствия разливов нефти. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму в виде поправок к законам "О шельфе" и "О территориальном море". Для доступа на шельф компании должны иметь прошедший госэкспертизу план мероприятий по ликвидации разливов нефти, а также гарантию их финансового обеспечения. Ключевым вопросом остается объем финансовых гарантий. Определять его будет правительство.
http://www.kommersant.ru/doc/1673245
Как заявил недавно Юрий Трутнев, Минприроды предлагает открыть шельф для негосударственных компаний, если они располагают соответствующими технологиями и финансовыми ресурсами. По его словам, Минэнерго возражает против такого подхода, отстаивая приоритет госкомпаний. Вчера в ведомствах не стали комментировать разногласия. Решение должно быть принято на уровне правительства.

Ссылка #153 Имшенецкий В.В. 25 июля 2011 - 17:00


Иран, Ирак и Сирия хотят построить газопровод в Европу

Иран, Ирак и Сирия подписали меморандум о взаимопонимании по строительству газопровода с гигантского иранского газового месторождения Южный Парс в Европу, сообщает иранское агентство Shana. Газопровод протяженностью 5000 км и стоимостью $10 млрд позволит поставить газ с Южного Парса в Европу через территорию Ирана, Сирии, Ливана и средиземноморского региона.

По словам глава государственной иранской газовой компании (NIGC) Джавад Оджи, строительство газопровода может занять 3-5 лет, для выбора маршрута назначен международный консультант. Говоря о необходимых разрешениях на прокладку газопровода со стороны транзитных стран, Оджи сообщил, что к настоящему моменту проведено около 20 экспертных встреч с представителями Турции, Ирака и Сирии, и все из них дали соответствующие письменные разрешения.
http://www.vedomosti...v_obhod_nabucco



PS
Бабло побеждает религиозные предрассудки. Ради строительства трубы в Европу с Южного Парса судиты готовы объединиться с шиитами. Росссии, как гаранту энергетической безопасности Европы, только остается поставлять ракетные комплексы С-300 (400) для защиты Южного Парса от возможной агрессии.

Кстати, как в Европе не ругали Каддафи, а ливийский СПГ и нефть покупали и покупают несмотря не начто.

Ссылка #154 Балаян А.А. 17 августа 2011 - 02:04

«Газпром» сдвинул сроки начала добычи нефти на Приразломном месторождении в Печорском море на первый квартал 2012 года. Такая информация следует из сообщения ПО «Севмаш», которое завершило второй этап строительства морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная». Ранее сообщалось, что первая нефть на месторождении будет получена уже в декабре этого года.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/08/17/tek/562949981275340



Ссылка #155 Лобанов А.В. 02 сентября 2011 - 10:03

«Газпром» готовится пробурить первую нефтяную скважину в Арктике

Запасы углеводородного сырья российской части Арктики привлекают внимание всех нефтегазодобывающих компаний. «Роснефть» на днях заключила стратегическое соглашение с ExxonMobil, надеясь на то, что американский нефтяной гигант поделится с ней успешными технологиями нефтедобычи на шельфе при разработке месторождений Карского моря. «Башнефть» обошла конкурентов на суше, получив лицензию на разработку месторождения Требса и Титова в Ненецком автономном округе (НАО), которые считались самыми крупными нефтеносными участками, которые остались в федеральном нераспределенном фонде.
Но первым все-таки оказался «Газпром», который на прошлых выходных уже поставил на шельфе Баренцева моря, в 60 км от поселка Варандей (там располагается крупнейший отечественный северный морской терминал «ЛУКойла») первую отечественную ледостойкую стационарную буровую платформу «Приразломная». Сейчас платформу «садят» на морское дно, которое здесь располагается в 19-20 метрах от уровня моря, создают вокруг нее защитный и удерживающий пояс из бутового камня и готовятся к пусконаладочным работам.
«Приразломную» уже называют уникальным инженерным сооружением, которое впервые в мировой практике начнет осваивать высокие арктические широты. Вес ее – почти 120 тыс. тонн. Оборудование платформы должно выдерживать натиск полутораметровых льдов, которые здесь царствуют большую часть года, и температуру ниже -50 градсов по Цельсию. Строили платформу на северодвинском «Севмаше» более 15 лет. Ее длина и ширина составляют 126 метров. Обслуживать платформу будет экипаж из 200 человек. Общий срок ее службы составляет 25 лет.
С помощью этого мегасооружения, которое способно одновременно бурить, добывать, хранить и готовить к отправке нефть, «Газпром» намерен уже в конце этого года начать бурить первую из 40 наклонно-направленных скважин, по которым ежегодно из Приразломного месторождения будет извлекаться до 7 млн тонн «черного золота». Когда закончатся запасы Приразломного, эта же платформа будет разрабатывать соседнее месторождение – Долгинское. «Прибытие платформы к месту назначения и последующее освоение крупного нефтяного месторождения – важное для всех российских регионов событие, ибо таким образом страна определяет свое место в арктическом проекте XXI века», – заявил по этому поводу губернатор Ненецкого автономного округа Игорь Федоров. Владельцем лицензии и оператором этого проекта выступает 100-процентная «дочка» «Газпрома» – «Газпром нефть шельф» (бывший «Севморнефтегаз»). Для того чтобы допустить ее к работе на арктическом шельфе, правительство даже инициировало поправки в закон «О недрах», допускающие для российских госкомпаний возможность разработок шельфовых месторождений без обязательного пятилетнего опыта работы на шельфе.
Однако, принципиально поддерживая добычу нефти на шельфе Баренцева моря, региональные власти с тревогой говорят, что в случае аварии на «Приразломной» арктический регион может постигнуть экологическая катастрофа, поскольку здесь благодаря Гольфстриму проходят миграционные пути печорской семги, угря, трески и других ценных промысловых рыб, располагаются лежбища морского зверя, а субарктические и арктические тундры Ненецкого автономного округа являются единственными в Европе эталонами равнинных тундр, где сохранились естественные нетронутые ландшафты и природные комплексы. Лайды морского побережья, обширные дельты рек, огромные территории водно-болотных угодий, которые обладают идеальными условиями для гнездования и линьки многих видов птиц в летнее время, в том числе большого количества «краснокнижных» видов, абсолютно беззащитны перед нефтяной угрозой с моря. Поэтому было бы весьма своевременным создание федеральным правительством вблизи Приразломного месторождения – на острове Колгуев или в поселке Амдерма – базы аварийно-спасательных подразделений, которые бы специально занимались вопросами предупреждения и ликвидации последствий возможных разливов нефти на шельфе Баренцева моря. Это тем более актуально, поскольку президент России Дмитрий Медведев неоднократно заявлял, что нефтедобыча на Арктическом шельфе может вестись только при обеспечении полной экологической безопасности.
Источник: Эксперт on line


Ссылка #156 Скоробогатов Л.Е. 05 сентября 2011 - 23:09

В ближайшее время Минэнерго разработает программу мер, направленную на достижение 20-процентной рентабельности шельфовых проектов. Это значит, что компании смогут получить долгожданные налоговые льготы — не только по НДПИ, но и по экспортной пошлине.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/09/05/tek/562949981404135


Ссылка #157 Евдошенко Ю.В. 06 сентября 2011 - 09:13

http://www.vesti.ru/...id=358547&cid=9

Фильм о работе Вьетсовпетро

Ссылка #158 Дроздов О.Д. 06 сентября 2011 - 23:51

Рывок в Арктику оплатят иностранцы Главный минус: если западные партнеры и поделятся своими технологиями, они окажутся "сегодняшними"

Ссылка #159 Лобанов А.В. 07 сентября 2011 - 15:43

Компания Nordic Yards ("Нордик Ярдс") проводит ходовые испытания специализированного арктического танкера "Nordic AT 19" ГМК "Норильский Никель".
Эксплуатация танкера предполагается на маршруте между российскими северными портами Дудинка и Мурманск.
Cтроящийся по заказу российской горно-металлургической компании "Норильский никель", танкер, с арктическим ледовым классом ARC7, будет передан ВЕРФЬю заказчику согласно установленному графику в конце сентября. Заказ на строительство танкера "Nordic AT 19", длиной 170 м, шириной 23 м и ДЕДВЕЙТом 18500 т, был размещён компанией "Норильский никель" в марте 2010 г. Работы по строительству судна начались на верфи Nordic Yards в Висмаре в июле 2010 г. Специализированное судно может совершать плавания в арктических водах без ледокольного сопровождения в полностью автономном режиме.
http://www.korabel.r...ispitaniya.html

Ссылка #160 Бачурин Б.А. 07 сентября 2011 - 21:01

Крупнейшая в России частная нефтяная компания "Лукойл" совместно с казахстанской "КазМунайГаз" пробурили на шельфе Каспийского моря пустые скважины.
Директор филиала "Лукойл Оверсиз" в Астане Андрей Кириллов заявил, что российская нефтяная компания планирует свернуть два из трех проектов на казахстанском участке шельфа в Каспийском море. По словам Кириллова, на стадии закрытия находятся проекты Аташский и Тюб-Караган, так как расчеты и ожидания компании в их отношении не подтвердились.

В настоящий момент "Лукойл" на территории Казахстана участвует, помимо трех геологоразведочных проектов, в семи добывающих - Тенгиз, Карачаганак, Кумколь, Алибекмола-Кожасай, Северные Бузачи, Каракудук, Арман.

http://lenta.ru/news/2011/09/07/empty/

Ссылка #161 Бачурин Б.А. 11 сентября 2011 - 07:13

Крупнейшая французская нефтегазовая компания Total обнаружила крупное месторождение газа в азербайджанской части Каспийского моря.
По предварительным оценкам, потенциальные запасы месторождения на блоке Абшерон составляют несколько триллионов кубических футов (несколько миллиардов кубометров) газа и газового конденсата. Блок Абшерон расположен в ста километрах от Баку на глубине 500 метров.
http://lenta.ru/news.../09/09/caspian/

Ссылка #162 Шаманаев С.В. 15 октября 2011 - 14:49

Просмотр сообщенияКалантаров Д.Г. (28 января 2010 - 16:33) писал:

Вчера в центральном офисе ОАО «Газпром» Председатель Правления Алексей Миллер провел совещание по вопросам освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения.В работе совещания приняли участие руководители и специалисты структурных подразделений администрации ОАО «Газпром», дочерних обществ, научно-исследовательских и проектных институтов компании и Shtokman Development AG.Участники совещания обсудили ход реализации Штокмановского проекта.
В частности, были рассмотрены вопросы оптимизации технико-технологических решений в рамках первой фазы освоения Штокмановского месторождения с целью повышения экономической эффективности и обеспечения навигационной безопасности большегрузных танкеров по перевозке СПГ.
По итогам совещания принято решение использовать северный вариант размещения причалов по отгрузке СПГ — в губе Орловка. Компания-оператор проекта будет строить свою дальнейшую работу исходя из этого решения.Справка:Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря.Запасы месторождения по категории С1 составляют 3,8 трлн. куб. м газа и 53,3 млн. тонн газового конденсата.Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения имеет для «Газпрома» стратегическое значение. Это месторождение станет ресурсной базой
для поставок российского газа, как трубопроводного, так и полученного с использованием СПГ-технологий, на рынки Атлантического бассейна.
Лицензией на поиск, геологическое изучение и добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Газпром нефть шельф» (прежнее название — ООО «Севморнефтегаз», 100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»).Партнерами ОАО «Газпром» по реализации Штокмановского проекта являются компании Total (Франция) и Statoil (Норвегия).В феврале 2008 года «Газпром», Total и StatoilHydro подписали Соглашение акционеров о создании Компании специального назначения Shtokman Development AG для осуществления проектирования, разработки, строительства, финансирования и эксплуатации объектов первой фазы освоения Штокмановского месторождения.Компания специального назначения будет являться собственником объектов первой фазы Штокмановского месторождения на протяжении 25 лет с момента ввода месторождения в эксплуатацию.В 2008 году на Выборгском судостроительном заводе начато строительство двух полупогружных установок для бурения эксплуатационных скважин на Штокмановском месторождении.Платформы «Полярная звезда» и «Северное сияние» предназначены для работы в суровых природно-климатических условиях Крайнего Севера, рассчитаны на высоту волн до 32 м и способны проводить разведочное и эксплуатационное бурение газовых и нефтяных скважин до 7500 м на глубине воды 70–500 м.Строительство первой ППБУ должно завершиться в четвертом квартале 2010 года, второй – в первом квартале 2011 года.УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОАО «ГАЗПРОМ»


Ссылка #163 Шаманаев С.В. 16 октября 2011 - 08:55

Просмотр сообщенияШаманаев С.В. (15 октября 2011 - 14:49) писал:

Прикрепленные файлы



Ссылка #164 Бачурин Б.А. 21 октября 2011 - 08:25

Минприроды завершило разработку Госпрограммы разведки континентального шельфа России и разработки его минеральных ресурсов и направило ее на согласование заинтересованным министерствам и ведомствам. Рассмотреть документ планируется на заседании президиума правительства 17 ноября.
Госпрограмма рассчитана до 2030 года и призвана обеспечить "энергетически безопасное развитие национальной экономики" за счет добычи на шельфе к этому моменту 40-80 млн тонн нефти и 190-210 млрд кубометров газа в год. Это 8-16% нынешнего уровня добычи нефти и 32-35% добычи газа в России. В целом за период объем накопленной добычи нефти и конденсата составит 380-1250 млн тонн (без учета проектов СРП), газа — 1-2,6 трлн кубометров.
На текущий момент государственным балансом учтены только 25 нефтяных месторождений и 44 газовых. По нефти их общие запасы по категории С2 оцениваются в 595 млн тонн, а по газу — 3,5 трлн кубометров.
Реализация госпрограммы намечена в четыре этапа. Первый, запланированный на 2012-2015 годы, предусматривает создание "в общих чертах" необходимой правовой и нормативной базы, подготовку задела для развития поисково-оценочных и разведочных работ. На втором этапе — 2016-2020 годы — должны быть выявлены крупные и наиболее перспективные месторождения. Третий этап — 2021-2025 годы — переход непосредственно к их разведке и разработке. Четвертый — 2026-2030 годы — начало добычи всех ранее открытых месторождений, работы на которых будут признаны рентабельными.
В рамках программы государство берет на себя финансирование региональных геологоразведочных работ, создание обеспечивающей инфраструктуры для освоения шельфа, разработку системы мер регулирования. Остальное ляжет на плечи "внебюджетных источников", то есть недропользователей. Разработанная программа почти не предусматривает снижения барьеров для частных компаний
Минприроды признает, что разработка большинства шельфовых месторождений "экономически неэффективна при действующем законодательстве".
http://www.kommersant.ru/doc/1799668

Ссылка #165 Симонов Т.О. 26 декабря 2011 - 23:31

ВР уносит ноги с «Сахалина-5»
Партнерство «Роснефти» и ВР в этом году не сложилось. Сначала им не удалось закрыть сделку, предусматривающую работу на арктическом шельфе. Теперь британская компания намерена покинуть совместный проект «Сахалин-5», который занимается разработкой Кайганско-Васюканского месторождения в Охотском море.

Ссылка #166 Добров О.А. 10 января 2012 - 06:52

Просто любопытно, может кто знает, что стало с таким замечательным мега-проектом 4-ех летней давности? Когда же приступят уже (пилить) бурить?

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью. "Газпром" построит себе буровые подводные лодки: http://www.finmarket...id=850233&rid=1

Изображение
"Газпром" хочет бурить скважины на шельфе с подводных лодок и готов их сам придумать и построить. Как сообщил начальник управления техники и технологии морских месторождений "Газпрома" Владимир Вовк на V международной конференции "Освоение шельфа России и СНГ - 2008", газовый холдинг совместно с КБ "Лазурит" прорабатывает проект строительства подводных буровых судов. По его словам, сейчас готов эскизный проект такого подводного бурового судна и есть возможность перехода к подготовке технического проекта.
Около 70 проц. шельфа России покрыто льдами, что сильно увеличивает сроки строительства скважин на них. В частности, подводные буровые суда могут быть использованы в том числе при освоении гигантских Русановского и Ленинградского месторождений.
В настоящее время "Газпром" завершил разработку технического проекта разработки Северо-Каменномысского месторождения, а по месторождению Каменномысское-море начата работа над обоснованием инвестиций, за чем должно последовать техническое проектирование и переход на инвестиционную фазу разработки месторождения.

Подробности проекта: http://www.deepstorm...new/pb/list.htm

Фото буровой подводной лодки: http://pics.livejour...0qkwqh/s320x240

Ссылка #167 Евдошенко Ю.В. 11 января 2012 - 10:36

Один из первых проектов создания подводного бурового судна в России (СССР) относится к 1947 г. В документах Миннефтепрома есть упоминание о проекте некоего Рубинштейна, который возглавлял в Ленинграде конструкторскую бригаду ЦКБ-18 (будущий "Рубин"). Бригада подготовила проект переоборудования крейсерской подводной лодки для разведочного бурения на глубине до 200 м с грунта станком ЗИВ-75. Предположительная цель - разведочное колонковое бурение подводного пояса от Баку до Красноводска. 28 ноября 1947 г. проект был защищен в Арктическом НИИ Главсевморпути, отправлен на доработку, но дальнейшая история его неизвестна. Производственные министерства вероятно отбились от него, как от "ереси". О бурении в арктических морях, конечно, никто не думал, т.к. сворачивали и сухопутные арктические разведки, а на Каспии были прибрежные и не столь глубокие месторождения.

Ссылка #168 Левицкий К.О. 01 марта 2012 - 01:26

Частные нефтяные компании могут быть допущены к шельфу

Ссылка #169 Бачурин Б.А. 12 марта 2012 - 14:59

Сразу после аварии ВР и другие компании, работающие в Мексиканском заливе, ввели годичный мораторий на новое бурение. Теперь этот мораторий снят, и компании активно занимаются разведкой и добычей на шельфе. По оценкам, добыча нефти в Мексиканском заливе уже к осени 2012 года вернется на уровень до инцидента и будет расти дальше. Кроме американского сектора Мексиканского залива ожидается рост разведки и добычи в экономических зонах Мексики и Кубы. За пределами этого региона нефтяные компании вновь возвращаются к разведке глубоководных месторождений — от Фолклендов до Красного моря, от Восточного побережья Африки до Восточного Средиземноморья.
http://expert.ru/exp...rshena/?n=66992
В американском секторе Мексиканского залива сегодня работает 40 разведывательных буровых установок против 25 год назад. Например, ВР сегодня имеет пять буровых платформ в Мексиканском заливе — больше, чем какая-либо другая компания. К концу 2012 года ВР планирует добавить еще три буровые платформы. По оценкам министерства энергетики США, добыча нефти в американском секторе Мексиканского залива должна вырасти с 1,3 млн баррелей в сутки в 2011 году (около четверти общей добычи в Соединенных Штатах) до 2 млн баррелей в сутки к 2020 году.
Однако требования по безопасности глубоководного бурения сегодня более жесткие, чем в эпоху республиканской администрации Джорджа Буша. Поэтому приоритетными являются безопасность разведки и добычи нефти, а не скорость освоения шельфовых месторождений. По мнению комментаторов, более жесткие правила обеспечили отсутствие новых аварий в американских водах.

Ссылка #170 Щетинин С.С. 21 марта 2012 - 16:09

Доброго времени суток.
Подскажите, пожалуйста, как добывают нефть на море?
Интересуют прежде всего механизировнные способы добычи.
Или где можно об этом почитать?

Ссылка #171 Попова А.А. 03 апреля 2012 - 20:56

Всем доброго дня!

Все участники форума когда-то только -только начинали исследовать, изучать и анализировать за развитием добычи нефти в Российской Федерации. Ну и конечно, писать статьи, доклады, дипломы и так далее. Для меня, начинающегося, с этим есть очень большие проблемы, а именно со СТАТИСТИКОЙ. Дело в том, что развитие добычи нефти на континентальном шельфе в Российской федерации только за последние десятилетия начало иметь большую роль в нашей стране. Поэтому, буду очень благодарна за любую информацию (статистику) добычи нефти на континентальном шельфе РФ.
Например:
средних затратах на добычу 1 тонны нефти с помощью разных подводных технологий
объем шельфовой добычи в России, в динамике
доля шельфовой добычи в общем объеме
себестоимость 1 т нефти, добытой на шельфе
рентабельность шельфовой нефтедобычи

С уважением,
Аксинья

Ссылка #172 Захаров О.Г. 04 апреля 2012 - 02:30

Новшество постановления — это деление месторождений по категориям сложности. Исходя из этого параметра, а также расчетной целевой отдачи на капитал на момент разработки месторождения будут устанавливаться ставки налогов (на прибыль, НДПИ и т.д.). Предусмотрено четыре уровня сложности (целевую доходность по ним правительство еще не установило): проекты базового уровня (в Азовском и Каспийском морях, а также мелководной части Черного моря), повышенного (Балтийское море, глубоководная часть Черного моря), арктического (Баренцево, Печорское, южные части Карского и Охотского морей, включая шельф Сахалина), высокого (море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Берингово моря, северные части Карского и Охотского морей). Налоговые ставки по каждой категории проектов будут определяться после подтверждения запасов, получения ТЭО, а также планов разработки месторождений. Норма рентабельности для налоговых льгот на шельфе должна быть более 16%, говорил ранее глава Минэнерго Сергей Шматко.
Читать полностью: http://www.rbcdaily....562949983456858

Ссылка #173 Фомин П.А. 05 апреля 2012 - 14:12

Просмотр сообщенияГловацкий М.И. (08 декабря 2008 - 01:16) писал:

Мое мнение - "Штокман" заглохнет, а проекты ЛУКОЙЛ на Каспии и Балтике будут тлеть. Что будет с Сахалином? Будет ли он развиваться?

А я вот недавно слышал, что отдадим мы все острова свои обратно японцам.
Якобы это заключение еще было подписано Путиным, но потом его срок кончился, а Медведев не дал делу ход.
Что же нас будет ожидать летом?...

Ссылка #174 Каверин Г.П. 05 апреля 2012 - 21:18

«Газпром» получил 49% в двух блоках на шельфе Вьетнама на основе СРП

Ссылка #175 Гринберг С.М. 13 апреля 2012 - 14:28

Forbes о шельфе

Ссылка #176 Каверин Г.П. 16 апреля 2012 - 02:36

Нефтяники доберутся до шельфа

Ссылка #177 Васильева О.Б. 16 апреля 2012 - 13:18

Доброго дня!
Наша Компания осваивает новое направление: разработку нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе.
В связи с этим мы приглашаем эксперта-консультанта для квалифицированного технического сопровождения (консультирования) специалистов компании по техническим и технологическим вопросам поектирования, производства и ПНР нефтегазового оборудования для морских платформ (замерное и/или насосно-компрессорное и/или реагентное и или подготовка нефти и/или газа и/или воды и/или АСУ ТП) и обеспечения соответствия проектируемого и изготавливаемого оборудования техническим требованиям Заказчика и Морского регистра.
Если данная информация заинтересовала, пишите в личку.

Ссылка #178 Колосова Ю.Б. 16 апреля 2012 - 23:15


Сечин сообщил о подписании распоряжения о льготах для работы на шельфе


Ссылка #179 Гаджиев М.Р. 25 апреля 2012 - 15:13

«Роснефть» зазывает Eni на российский шельф

Ссылка #180 Бачурин Б.А. 30 апреля 2012 - 17:47

Шельфовальная машина «Газпрома»
http://www.argumenti...ics/n336/171701
Основные проблемы
Добыча на шельфе в среднем втрое дороже, чем на суше. Подо льдами – в пять-десять раз!
Вторая проблема – дороговизна разведки.
Третий подводный камень индустрии – технологии. Технически освоение шельфа, особенно северного, немногим проще освоения космоса. Прежний советский передовой опыт освоения Севера – давно потерян. Самый позор был, когда выяснилось: российские суда, предназначенные для работы на шельфах северных морей, давно уплыли за рубеж!

И еще по шельфу
«ЛУКойл» предложил «Роснефти» участие в своих зарубежных проектах в обмен на возможность разрабатывать российский арктический шельф. И, хотя это предложение вряд ли заинтересует госкомпанию, но «ЛУКойл» остается главным претендентом на сотрудничество с ней.
http://expert.ru/2012/04/28/aktivnyij-obmen/?n=9872345





Количество пользователей, читающих эту тему: 1