[Ястребов А.М.]

С января будущего года в России начинают действовать повышенные пошлины на ввоз импортного бурового оборудования - 10% от стоимости, но не менее 2,5 евро с кг. Соответствующее решение было принято комиссией Таможенного союза в середине августа и по своему замыслу было направлено на защиту отечественного производителя. Ведь не секрет, что тяжелое машиностроение является одной из ключевых отраслей нашей промышленности. Российская газета

[Кузнецов В.А.]

Это полумера, но хотя бы так.

[Золотенков В.В.]

Давно пора, хоть как-то поддерживать отечественную промышленность.

[Джура П.Н.]

Сколько можно поддерживать! Всю жизнь поддерживаем, а толку мало, конкурентноспособное оборудование производят единицы, его из без этих мер приобретаем, а сырье навязывать по ценам импорта, которое только на переплавку годиться - это не поддержка отечественного лобированного производителя - а отъем и отмывание денег!

[Каприелов К.Л.]

Джура П.Н. (27 ноября 2011 - 07:37) писал:

Сколько можно поддерживать! Всю жизнь поддерживаем, а толку мало, конкурентноспособное оборудование производят единицы, его из без этих мер приобретаем, а сырье навязывать по ценам импорта, которое только на переплавку годиться - это не поддержка отечественного лобированного производителя - а отъем и отмывание денег!

Совершенно справедливое замечание! Отечественные производители постоянно пытаются ВПАРИТЬ (настаиваю на этом термине) нефтяникам и газовикам, что либо мало соответствующее нашим потребностям и при этом действительно хотят получить за это цену как за лучшие мировые образцы.
А мотив у машиностроителей обусловлен неким чувством обиженности и не совсем понятным ощущением не справедливости - им кажется что добытчикам "на халяву" досталась общенародная собственность, и потому, якобы мы ОБЯЗАНЫ с ними делиться не смотря ни на что.

[Шраго И.Л.]

Каприелов К.Л. (27 ноября 2011 - 11:15) писал:

Совершенно справедливое замечание! Отечественные производители постоянно пытаются ВПАРИТЬ (настаиваю на этом термине) нефтяникам и газовикам, что либо мало соответствующее нашим потребностям и при этом действительно хотят получить за это цену как за лучшие мировые образцы.
А мотив у машиностроителей обусловлен неким чувством обиженности и не совсем понятным ощущением не справедливости - им кажется что добытчикам "на халяву" досталась общенародная собственность, и потому, якобы мы ОБЯЗАНЫ с ними делиться не смотря ни на что.

Я это поддерживаю, но считаю нужным сделать замечание: НЕ ВСЕ отечественные производители так поступают. Но их меньшинство.

[Джура П.Н.]

Считаю, что это не легкомыслие производителей, а целенаправленный заговор лобистов этих производителей, а мотивацию домысливайте сами кому и зачем это нужно...

[Манвелов И.Ю.]

http://echo.msk.ru/p...da/836364-echo/

[Хадиев С.Р.]

Жаль, иностранцам и так без прибылей приходится работать в условиях российской корупции. Хороший продукт никому не нужен. Всем нужны серые схемы откатов. А тут ещё дополнительное бремя!

[Данченко В.И.]

Самые извесные кампании обязаны покупать самое дорогое, самое лучшее оборудование за рубежом. При этом платить пошлину государству 100% . При цене бареля нефти на рынке от 60 дол. за барель. При цене бареля нефти ниже 60 дол. за барель безпошлино. Деньги необходимые на закупку оборудования не должны отражаться в строке прибыль а хранится особым субсчётом без права любопытных налоговиков нюхать их количество, происхождение и подвергать сомнению их назначение. Не извесные кампании работающие по СРП на внутренний рынок без права выхода на внешний, покупают что хотят, и где хотят безпошлино. Заводы перешедшие на выпуск лицензионного оборудования полностью кормятся от государства. Заводы доказавшие качество своего оборудование выше импортного кормятся от государства. Другие заводы направит на путь истиный наш форум. Кто ещё хочет за тёплую пазуху государства?