Адиль Байгужин

Снижение вязкости мазута

Recommended Posts

Какие варианты снижения вязкости до 5 гр. ВУ (кроме как вовлечение дизельных фракций)?

Яндекс вывалил только два варианта:

http://darkont.ru/index.php/products/halfrid

http://dzor.com/russian/catalog/prisadki/NewSection_111/

Есть положительные отзывы по этим или аналогичным присадкам?

вы тут человек новый и наверное не знаете, что слово МАЗУТ, тут как красная тряпка...

сейчас набегут с ультразвуком и всякими диспергаторами <img src='http://www.oilforum.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':glare:' />

а так по теме, по второй ссылке обычная депрессорная присадка, коих на рынке полно.

выбор за вами, но то что на второй ссылке не есть лучший вариант, метакрилаты работают гораздо хуже, винилацетатов и тем более терполимеров.

Если денег не жалко, советую депрессорно-дисперсионные присадки.

по первой ссылке, это обычный активатор радикальной реакции, к коим относят нитро соединения, по типу нитро алканов, диазены, т.е. все те что повышают цетановое число (примерно так).

Share this post


Link to post
Share on other sites

дорогое удовольствие

выбирайте лучше из российских, дешевле и расход одинаков, в районе 500-1000 мл на тонну.

если меньше, то это либо не правда, либо концентрат, коих на рынке нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем висбрекинг не устраивает???

Или вам только смешивать надо???

Share this post


Link to post
Share on other sites

В походно-выходных условиях мазут не получают!!!

Только если вы не на нефтебазе решили его разбавить glare.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возвращаясь к исходному Вашему вопросу <А чем висбрекинг не устраивает???>

правильный ответ - тем, что он отсутствует.

Поэтому про "мобильность" - это такая шутка юмора.

..

..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто сказал, что додифлоу5200 - это дорого? И какова тогда верхняя планка удорожания при введении отечесвтенных депрессорно-диспергирующих присадок?

Немецкая добавка способна понизить темепратуру застывания на 20-25С от исходной, улучшить текучесть при низких температурах.

Если интересно узнать поподробнее про эту присадку или получить образцы, пишите.

Share this post


Link to post
Share on other sites
вы тут человек новый и наверное не знаете, что слово МАЗУТ, тут как красная тряпка...

сейчас набегут с ультразвуком и всякими диспергаторами smile.gif

а так по теме, по второй ссылке обычная депрессорная присадка, коих на рынке полно.

выбор за вами, но то что на второй ссылке не есть лучший вариант, метакрилаты работают гораздо хуже, винилацетатов и тем более терполимеров.

Если денег не жалко, советую депрессорно-дисперсионные присадки.

по первой ссылке, это обычный активатор радикальной реакции, к коим относят нитро соединения, по типу нитро алканов, диазены, т.е. все те что повышают цетановое число (примерно так).

Не успел уважаемый Адиль сказать, как я - забежал.

Не понимаю я такой скепсис. Попробуйте тогда и "скептизируйте"!

В противном случае это как-то не очень ... выглядит со стороны.

И не надо сравнивать с диспергатором в виде трубы с перегородками или типа сопла.

Наш аппарат действительно снижает вязкость мазута и производит десульфуризацию.

ВАШИ ДОБАВКИ ОТНЮДЬ НЕ ПАНАЦЕЯ, СТОИТ ТОЛЬКО ПОСМОТРЕТЬ ИХ СТОИМОСТЬ.

Но если очень надо пожиже получить - можно добавить и химию - эффективность будет ещё выше, а концентрация добавок потребуется значительно меньшая.

Аппарат компактен и вместе с насосом и комперессором свободно может быть размещен даже в Газели. Производительность может достигать 80 куб.м/ч. Требуется питание от 220 или 380В.

Аппарат может быть задействован в разных технологических процессах, в том числе и для приготовления водомазутных смесей,

как для сжигания в котлах, так и для корабельных двигателей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не получила таки ответ на поставленный вопрос. Что тогда по вашему не дорогое удовольствие. Цены своей компании и наших партнеров знаю наизусть, дозировку тоже, удорожание 1 тонну исходного продукта высчитать не проблема.

Интересны сами цифры. 50 рублей или 350.

Никто и не говорит что немецкие депрессорно-диспергирующие присадки - это панацея от всех бед.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот вам ответ

"фирменный" продукт клариант не есть хорошо, как и у многих других.

и это касается именно депрессорных присадок

ибо покупать практически растворитель по цене основы, себе дороже.

поэтому стоит ли везти сей простой продукт из Германии, когда в РФ этого добра и так много?

вы сразу парируете говоря о качестве, но учитывая то, что как правило все берется из одной бочки (могу доказать простым анализом в лаборатории), цена - это маркетинг и не отражает никак качество.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто слышал, или может применяет индукционный нагрев мазута в вагоно - цистернах, для слива оного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я сдесь человек новый и мне интересно кто реально работал с ультразвуком и диспергаторами?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А кто слышал, или может применяет индукционный нагрев мазута в вагоно - цистернах, для слива оного.
Вообще-то индукционным нагревом нагревают металличекие детали. Тот материал в котором наводятся индукционные токи.

Для нагрева мазута может применяться например СВЧ. Но эта штука не безопасна и КПД не радует.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я сдесь человек новый и мне интересно кто реально работал с ультразвуком и диспергаторами?
Ага так они Вам и откликнутся. Почти каждый раз при поставке аппарата подписываем соглашение о коммерческой тайне.

При такой прибыли которую они получают с этого никто на каждом перекрестке не станет об этом трепаться.

Поставили и работают молча, а купивший тем временем листает и не только ... каталоги Лэндровера, Бентли и шале в Швейцарии.

Мы работаем и производим эти аппараты, что интересует?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вообще-то индукционным нагревом нагревают металличекие детали. Тот материал в котором наводятся индукционные токи.

Для нагрева мазута может применяться например СВЧ. Но эта штука не безопасна и КПД не радует.

По типу кухонной индукционной плиты.

Так есть где такой девайс?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага так они Вам и откликнутся. Почти каждый раз при поставке аппарата подписываем соглашение о коммерческой тайне.

При такой прибыли которую они получают с этого никто на каждом перекрестке не станет об этом трепаться.

Поставили и работают молча, а купивший тем временем листает и не только ... каталоги Лэндровера, Бентли и шале в Швейцарии.

Мы работаем и производим эти аппараты, что интересует?

Исходя из моих предидущих постов: Интересует установка для бустрого разогрева мазута в вагоно-цистернах.

Можно в личку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, касаьельно быстрого разогрева применялись индукционные нагреватели (для бочек это точно!), Питерцы их делали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, касаьельно быстрого разогрева применялись индукционные нагреватели (для бочек это точно!), Питерцы их делали.
Индукционные или УЗ нагреватели?

От каког-то - костыли из шпал "вылетали" (по словам сторожил).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто реально работал с УЗ???? Заинтересованы в приобретении!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Индукционные или УЗ нагреватели?

От каког-то - костыли из шпал "вылетали" (по словам сторожил).

После обработки мазута в нашем ультразвуковом аппарате он существенно снижает свою вязкость и становится более жидким.

Небольшие до 5-10% включения воды участвуют в реакциях и выделить их присутствие после обработки становится практически невозможным. Можно часть обработанного жидкого мазута закачивать обратно в цистерну для растворения густого необработанного.

Аппарат компактен и может быть установлен на грузовой автомобиль типа Газели. Обработка носит долговременных характер и мазут остаётся жидким более месяца. При установки аппарата у поставщика мазута у потребителей снимаются проблемы с разгрузкой ёмкостей.

А штатные аппараты отделения воды повышают свою производительность и эффективность при снижении концентраций дорогостоящей химии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аппарат не опускается в цистерну и костыли не вылетают. В цистерну опускается труба подсоединенная к насосу. Насос подает мазут под давлением в аппарат. В аппарат поступает также сжатый воздух или газовая смесь. На выходе из аппарата получаем жидкий мазут который может быть использован для размыва густого в цистерне.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во-первых, встану на защиту коллеги из кларианта - импортные депрессоры очень неплохие. На них можно равняться и даже в некоторых случаях брать пример. Но.... ради бога простите меня коллега, по цене они явно проигрывают отечественным. У нас уже есть несколько примеров вполне удачного замещения импортных депрессоров для нефтей пусть с небольшим увеличением удельной дозировки (процентов на 15-20), но зато со снижением в 1,5-2 раза удельных затрат!!! Отечественные разработчики (я говорю не только о нас) - вполне образованные химики и научились блох подковывать не хуже иностранных монстров, типа Бейкеров. Плюс добавьте проблемы со сроками доставки, растаможкой и естественно у.е.шной ценой. Вопросы с приоритетами отпадут сами собой.

Во-вторых, хочу поинтересоваться у Алексея Дмитриевича - не пытались ли комплексно подойти к проблеме и закрепить эффект от использования аппарата с помощью какой-нибудь химии?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Во-первых, встану на защиту коллеги из кларианта - импортные депрессоры очень неплохие. На них можно равняться и даже в некоторых случаях брать пример. Но.... ради бога простите меня коллега, по цене они явно проигрывают отечественным. У нас уже есть несколько примеров вполне удачного замещения импортных депрессоров для нефтей пусть с небольшим увеличением удельной дозировки (процентов на 15-20), но зато со снижением в 1,5-2 раза удельных затрат!!! Отечественные разработчики (я говорю не только о нас) - вполне образованные химики и научились блох подковывать не хуже иностранных монстров, типа Бейкеров. Плюс добавьте проблемы со сроками доставки, растаможкой и естественно у.е.шной ценой. Вопросы с приоритетами отпадут сами собой.

Во-вторых, хочу поинтересоваться у Алексея Дмитриевича - не пытались ли комплексно подойти к проблеме и закрепить эффект от использования аппарата с помощью какой-нибудь химии?

Конечно использование химии - обязательно даст положительный результат. При обработке аппаратом вязкость мазута снижалась существенно примерно на 50%. Если еще и химию подключить можно получить ещё более ощутимый эффект. Профессор меня поправил, сказал, что мазут не отстаивался более 3-4 мес. дальше его просто сожгли в котельной. Обработанное летнее дизтопливо у нас в автобусном парке почти перестало загустевать и оставалось жидким при -30гр.С. Пробы простояли за окном всю зиму и вязкость почти не менялась. Можно применяя ПАВ увеличить долю воды в мазуте до 20-30% без потери долговременной пригодности для использования в качестве топлива.

Конкретные результаты смогу сказать только после пробной обработки Вашего мазута.

Обработанный мазут сжигается при меньшей температуре, а теплотворная способность его увеличивается.

Значительно более полное сгорание мазута снижает эксплуатационные издержки котельных

и в конечном итоги - сроки на ремонт тоже уменьшаются.

Например наш отыт применения аппарата для обработки жидкого цемента на ЖБИ показал, что размеры частиц цемента значительно уменьшились, улучшилось обволакивание песка и щебня в бетоне, сократились сроки перемешивания. Что привело к необходимости снижения количества цемента для получения требуемой прочности. 10-20% экономии цемента на каждом кубе раствора и сокращение сроков переработки были очень убедительными для нашего Заказчика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

<div>

<br />Ага так они Вам и откликнутся. Почти каждый раз при поставке аппарата подписываем соглашение о коммерческой тайне.<br />При такой прибыли которую они получают с этого никто на каждом перекрестке не станет об этом трепаться.<br />Поставили и работают молча, а купивший тем временем листает и не только ... каталоги Лэндровера, Бентли и шале в Швейцарии.<br />Мы работаем и производим эти аппараты, что интересует?<br />
</div><div> </div><div>попахивает дешевой рекламой, запах седьмого километра из одессы, на самом деле все куда скромнее хотя и не так плохо.</div><div>http://www.afuelsystems.com/ru/trga/trga-mz.html</div>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.